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，并附有照片。
照片上，灰黑色的沥青路面上，两道深色的轮胎摩擦痕迹清晰可见。
但方岩注意到，在痕迹的起始端，照片的边缘处，那两道痕迹似乎……有些过于“干净”
了。
就像是刹车突然、猛烈地踩下，瞬间就达到了最大摩擦力，几乎没有通常刹车过程中由浅入深的过渡区。
这与滨江路案中那模糊的起始端形成了诡异的对比——一个模糊得可疑，一个又清晰得过分。
他接着翻开车辆检测报告。
报告显示车辆制动系统完好，各项指标正常。
但在制动效能测试数据栏里，方岩发现了一个不起眼的备注：“左前轮制动盘存在轻微热衰退迹象，但不影响本次制动效能。”
热衰退？通常是在连续高强度制动后才会出现的现象。
而报告描述的事故过程，只是一次紧急制动。
一次紧急制动就能导致热衰退迹象？这有些不合常理，除非……那次制动的强度和持续时间远超报告描述。
最关键的，是那份标注着“关键物证（行车记录仪）因保管不善损坏”
的说明。
说明极其简略，只说是物证保管员在移送过程中不慎跌落导致存储芯片物理损坏，无法修复。
没有详细的调查报告，没有责任人处理结果，就这么轻描淡写地一笔带过。
一个本应记录下事故瞬间最直接证据的设备，就这样“意外”
地消失了。
方岩合上卷宗，靠在椅背上，手指无意识地敲击着桌面。
西郊案与滨江路案，看似毫无关联的两起事故，相隔三年，肇事者身份背景却惊人地相似。
更关键的是，在证据链的关键环节，都出现了这种“恰到好处”
的瑕疵或缺失——滨江路是刹车痕迹起始端模糊、原始记录丢失；西郊案是制动痕迹起始端异常清晰、行车记录仪“意外”
损坏。
这些瑕疵单独看，都可以用“意外”
、“巧合”
或“技术局限”
来解释，但两起案件叠加在一起，指向同一个方向——有人，在精心地“修剪”
证据链，确保它看起来完整无缺，却又在关键处留下不易察觉的“安全阀”
，一旦需要，就能让整个链条变得脆弱不堪。
这个念头让方岩后背升起一股寒意。
如果只是滨江路一案，或许还能解释为某个利益相关方的单独操作。
但三年前的西郊案也出现同样的模式……这意味着什么？意味着这种“修剪”
可能并非孤例，而是一种……模式化的操作？
他猛地站起身，将卷宗盒交还给管理员，快步走回自己的办公室。
关上门，隔绝了外界的嘈杂。
他坐到电脑前，手指在键盘上飞快敲击，登录内部案件查询系统。
这一次，他不再局限于交通肇事案，而是将搜索范围扩大到近五年内，所有涉及身份背景特殊（富商、官员亲属等）且最终被认定负次要责任或免于刑事处罚的各类案件——交通肇事、经济纠纷、甚至一些情节较轻的伤害案。
筛选条件被一条条输入，屏幕上的进度条缓慢移动。
方岩给自己倒了杯水，冰冷的液体滑入喉咙，却无法浇灭心头那簇越烧越旺的火焰。
他需要更多的样本。
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