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所以，在移民分田的过程中，朝廷不能做这个不公平的第一原动力，至少当初给过所有人公平起步的机会。
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在坚持了这一指导思想的前提下，李素最后想到了一个妙招：<p>
在远离会稽北部、如今还缺乏人烟、但农业灌溉环境还不错的九龙江、jin江等后世闽省水系沿岸的三角洲地带，开拓新的屯垦点，并且设置县城。
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这个办法，在深入考察之后，被李素发现是完全可行的，因为闽地并没有太严重的烟瘴问题，尤其只要沿海，不深入武夷山区，卫生条件就更安全了。
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但当地原本是因为交通不便，所以才很少有县城，后世整个闽省范围内，如今就“东冶”
一个县（福州），其他全都是白地！
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历史上，其实泉州这些地方，也要到南北朝后期才开发，而漳州更是要到唐朝——唐朝时首任漳州刺史陈元光，后来居然还在当地得了“开漳圣王”
的名头，成了信仰崇拜对象。
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陈家在闽南也成了千余年的第一大族，当地人拜的妈祖娘娘也是他们陈家的后人，后来湾湾人的姓氏都有“陈林半天下”
。
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而李素复盘之后，却发现阻挠汉人开拓闽地的最大障碍，并不是气候和瘴毒病菌，而只是交通不便——因为武夷山、仙霞岭这些的存在，闽地各处与北方的陆路交通是非常困难，成本巨大的，所以，最划算的沟通，就只有靠航海走海路了。
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毕竟后世泉州厦门漳州这些地方，都是武夷山区的小江河入海的河口位置，走海上水路不要太方便，这些地方后来也都是海外贸易重港。
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但汉末的时候，航海难以抵达这些地方，原本是因为“东海和黄海所需的海船，船底结构不一样”
。
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如果没有李素的出现，汉朝人至今还在完全用沙船类的船跑沿海呢，狭长深底的“福船”
根本不可能出现。
而没有福船，航海航到长江口，就不可能再进一步南下了。
否则沙船到了江南的东海部分，甚至进入湾湾海峡，风高浪急很容易倾覆。
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毕竟“福船”
这种船听名字就知道，就是为了到福建沿海航行才发明出来的。
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