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为此斯特迪中将特意向卡登上将率领的地中海舰队汇报，告知其自己的行动线路。
当然光靠增援舰队穿过突尼斯海峡自己也不行，法国在突尼斯的海上力量也需要提前探查线路，以保证舰队能够不被意大利人发现的情况下，安全的溜海峡。
目前看起来还不错，他们运气很好。
没错运气是行动成功的保障之一，只要你运气够好，有时候看着都不靠谱的计划也会在阴差阳错之下成功。
到目前为止，斯特迪中将觉得自己运气都不错。
而在法国殖民地海军的帮助下，由英法组建的联合增援舰队在夜色的掩护下偷偷溜过了突尼斯海峡。
此时意大利方面，对于溜过突尼斯海峡的增援舰队还是一无所知，因为其绝大部分注意力都被地中海舰队所吸引。
利比亚外海此时船只稀少，之前因为马耳他英国战舰的袭扰，让意大利首先创用了护航编队。
所以此时在利比亚海域船只很少，除了近海的渔船之外，就只有一些走私船只在此出没了。
没错，就是走私船，虽然意法两国已经陷入战争状态，两国在欧洲已经大打出手。
但是怎么说呢，有需求就有销售，尤其是在两国断绝明面上的经贸往来之后，让不少人注意到这其中丰厚的利润。
在欧洲由于监管严厉，所以走私还不算多严重，但是在地广人稀监管不力的非洲，这种走私则是日益猖獗。
那些游走在灰色地带的冒险者，从利比亚偷运油料汽车及其零部件等装船运往突尼斯，然后再从突尼斯装载着烟草、油橄榄、羊毛、酒等物资，又偷偷运回利比亚，然后通过运输船队回到本土。
这一来一往，其中翻倍的丰厚利润，足够让所有胆大的人动心。
一位马姓先贤曾经说过，只要有百分之一百的利润，就会使人不顾一切法律。
而围绕突尼斯以及利比亚的两国走私，就展现了其话中的真理性。
此时一艘伪装成渔船的走私船，就出现在海面上。
船只的甲板上摆上了成箱的海鱼，像极了收获满满的渔船，不过如果你打开舱室的话，里面成包的汽车零部件塞得满满当当。
数名船员在船长的带领下，操作着这艘速度快的不像话的渔船正在向突尼斯急驶而去。
跑走私，速度是最重要的。
首先需要比缉私船更快，才能在遭遇官方力量时能做到从容应对以免人赃俱获。
其次，速度还是利润。
走私也需要讲效率，在某样货物出现价格波动时，能第一时间带回货物的船只，总会得到最丰厚的回报。
而游走在这片海域的灰色商人们都明白这个道理，所以这些走私船在不影响载货的情况下，都愿意自己的船只有充足的马力。
当然光是这些-->>本章未完，点击下一页继续阅读
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