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然而，南肯辛顿博物馆的主要展品是历史性器械模型。
这些器械模型都是由专利委员会的职员贝内特·伍德克夫特（BeWoodcroft）组装而成的。
原则上，发明家都会在博物馆存放一个他的发明模型，这些藏品由专利委员会来管理。
专利委员会完全独立于掌管大部分博物馆的科学与艺术部。
伍德克夫特并不仅仅是个小官吏，他积极地寻找他想得到的展品，无论这些展品是否已经有专属权。
历史学家克里斯汀·麦克劳德（eMacleod）将科学博物馆的发展与当时正受到攻击的专利制度的保护联系在一起。
伍德克夫特在年终报告上强调，博物馆应该既有“关于著名机械技师生平的考古学”
藏品，又有说明“机械发明进程”
的藏品。
[12]
藏品通常被描述成专利机械的模型，但其绝对不是专利品的综合呈现，也不受限于发明专利书。
有的藏品是相当杰出的。
伍德克夫特本人就是一位科技史的先驱者。
他曾经发明了蒸汽船。
但是，他在研究一个可变螺距螺旋桨的过程中将蒸汽船不小心弄坏了。
尽管最终被毁坏，但是这艘蒸汽船仍然具有划时代的历史意义。
[13]作为科学博物馆的一位馆长，他保存了火箭机车、1812年运行的“彗星”
火箭的发动机以及欧洲第一个商业轮船。
他收藏的发明者肖像让一本书出了名。
这本书是由萨缪尔·斯迈尔斯（SamuelSmiles）所写的《工程师们的生活》（TheLivesoftheEngineers）。
他的藏品非常特别，以至于1886年委员会建议科学博物馆也许应该被叫作“伍德克夫特科学博物馆”
。
[14]尽管他的收藏方式在许多科学家和政府公务员看来是无计划且不系统的，但是他的藏品还是被收录了。
最初，封装藏品的铁建筑都是丑陋，且不合适的，尽管这些铁建筑都是艾伯特亲王自己设计的。
[15]比如，通常所说的“布朗普顿锅炉”
（BromptonBoilers），它们都是不隔热且不通风的，冬天是冰冷的，夏天发着恶臭味。
[16]但缺乏精神和物质享受的公众喜欢它们。
1857—1881年，超过525万人参观了布朗普顿锅炉。
[17]1874年，艺术协会代表团（Societyation）向大法官塞尔伯恩（Selborne）游说，希望科学博物馆得到更好的设施。
塞尔伯恩表示同意。
尽管他从未参观过科学博物馆，但是他确实认为完善一个包含专利发明的博物馆将是一个很好的主意。
[18]然而，博物馆却没有时间来实施这个计划，因为一个月内，自由党政府就被保守党取代了。
南肯辛顿博物馆的许多藏品渐渐地被重新封存在一个新的建筑里。
这个建筑位于展览大道的东边。
19世纪60年代，南肯辛顿博物馆阶段性开放，但它仍然是维多利亚和艾伯特博物馆的一部分。
同时，专利局博物馆仍然在隔壁展览布朗普顿锅炉。
尽管有观众来参观布朗普顿锅炉，但是到19世纪80年代初期，人数已经减少到25万了。
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