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戴维继续努力收集藏品，直到“和平与战争中的飞机”
展览被关闭。
但随着战争的结束，他又尽快恢复展览。
1945年，他从战争办公室获得了一架缴获的V1火箭（Inv.1945-77）。
[116]在随后的几年中，他获得几款模型，其中包括兰开斯特1号轰炸机（Inv.1946-206）和一些发动机，其中包括奔驰DB605A1（Inv.1947-181）。
通过收集碎片而不是完整的飞机，藏品的收集能够跟上技术发展的步伐，并且科学博物馆没有面临储存空间的担忧。
这种模式持续了近十年，直到20世纪50年代中期，人们开始策划中楼的展览。
当科学博物馆有更大的空间时，它便开始寻找完整的飞机，包括飓风（Inv.1954-660）和超马林喷火式战斗机（Supermarifire，Inv.1954-659）。
这些标志性的飞机不是第二次世界大战航空物品收集的结束。
收集工作一直持续到20世纪80年代，直到科学博物馆获得V2火箭（Inv.1982-1264）。
[117]（图3-4）
图3-4V2火箭到达位于劳顿的大物品存储室（拍摄于1982年）
传统的学科，如航空学，能使藏品现代化。
战争期间，一些学科有了很大的发展，如核物理。
藏品不得不进行重组或创建。
简而言之，第二次世界大战展品材料的收集工作对科学博物馆来说是困难的，因为收集必须是有选择性的。
但尽管如此，第二次世界大战期间的相关物品仍然在博物馆的展区中得到充分的展示。
从贝利的桥梁模型（Inv.1947-185）到海军部的海军燃气机（Inv.1949-175），在大多数展区，战争期间科学和技术的文化遗产得到充分的展示。
在规模上，科学博物馆永远不能够与帝国战争博物馆或国家海事博物馆相匹敌，但它已成功地达到了它的目的，因为它把战争中的许多重要技术进展纳入了进来。
结论
第二次世界大战给世界各地带来了巨大的变化。
各博物馆在提高专业化水平、加强气候控制、完善保护制度等方面积累了经验。
许多进展得以发生是由于先前系统的不足，比如科学博物馆缺乏副本记录，而副本为物品提供了更好的保存方式。
然而，这些进展被炮火中断，它不仅造成了科学博物馆屋顶的坍塌，还影响了其20世纪40年代和50年代的发展计划，所有人都能感受到这种挫折。
虽然许多博物馆战后都能够继续战前的思路，但科学博物馆却在其领域内面临着巨大变化。
科学博物馆无法像帝国战争博物馆那样通过不断增加访问服务来减小这一变化。
相反，它专注于创建临时科学和技术发展方面的教育展览。
它通过聚焦展示现代科学产物，而不是收集当代科学产物来保持它作为国家（甚至国际性）博物馆的重要地位。
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