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冬末，寒风料峭。
大清晨，手持公务包的卢作孚就迎风朝公司大楼走去。
民生公司已从合川搬至重庆，公司的事业以重庆为中心了。
是幢有山城特色的坎梯式建筑。
楼房那一扇扇长条形的窗户全都打开了，大门也已洞开。
卢作孚总经理制定有严格的上下班纪律，公司的人都自觉遵守。
他掏出怀表看，还差一分钟到上班时间，就加快步子进门、上楼，走进比先前宽大敞亮的办公室里。
坐下后，看办公桌玻璃板下的黑白照片。
有前年元旦北碚峡防局在公共体育场举行庆祝大会演出《孝子复仇记》的照片，这出戏是他编排的；有他在北碚中国西部科学院楼前的留影；有他接待辽宁窑磁公司总经理杜重远来北碚参观的照片；有“民主”
轮直航上海抵达港口和上海分公司成立仪式的照片；有8月21日“世界佛学苑汉藏教理院”
在缙云寺举行开学典礼的照片；有前年8月8日出生的幺儿卢国纶满月的照片。
这每一张照片都记载着一段历史，都使他激动、感慨、回味。
玻璃板下，还放有前年5月18日《嘉陵江日报》的一角剪报，登了卢国维写给他的信。
信中说，爸爸写给他的回信已收到，报告了最近的考试成绩，算术得97分，国语得94分，我想着我有这样大的进步，真是无限的快活呢！
又看这剪报，快活的笑容又**漾他的脸上。
程心泉轻步走进来：“卢总，刚才有人打电话来，说是要来找你。”
卢作孚收回神：“哦，是哪个？”
程心泉摇头：“对方没说，我再问，那边就把电话压了。”
卢作孚笑道：“人来后，领过来。”
看来，又是来寻求帮忙的人。
三年前的那个夏天，从东北考察回渝的他坚决辞去了航管处长职务，全力开始自己深思熟虑的行动。
在董事会上，他开宗明义说了“化零为整，统一川江航业”
的主张。
他的话一出，如同一枚重磅炸弹落下，在场者目瞪口呆。
卢作孚阐述道：“诸位都晓得，轮船乃国土之伸长，凡一国轮船驶到之地，即该国势力所达之区。
故当今列强，着力加以扶植。
而我国朝野却对此漠不关心，致使航权丧尽，国力日弱。
川江60年来之航业，皆局促于豪强之下，各国轮公司或互相争斗，外人得利；或辗转租押，一船一年数易其手；或货少船多，效率低下；或债台高筑，破产亦不足以偿债。”
一位董事点首道：“是啊，外轮‘福同’轮行水次数一年达48次之多，而我国轮大多在20次以下，在外轮挤压下，我国轮公司绝大多数都辗转呻吟于恶劣环境中不能自拔。”
“亦不思自拔，凋敝危殆之前景不远了。”
卢作孚接话道，“请外轮联合不行，联合又势在必行，那么，这联合、统一之责任又该谁来负起呢？我认为，我们民生公司应该承担起来！
统一川江后，可以除其积弊，由内行来经营。
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