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经过“天车”
绞滩，“歪屁股船”
才过了那道险滩。
他们那次的勘测费力、费时。
费力的是他们不仅仅是乘船还得要步行，要不遗漏任何一处地进行勘测；费时的是，从涪陵乘船到彭水到龚滩，快者也需要两个月，慢者需要半年，何况他们还要沿江勘探。
这一段水势较为平缓，向吉云那绷紧的心得以舒缓，观看起一路水景。
乌江水是清幽、绿郁的，倒映着盘亘起伏的山峦和天上凝冻的白云。
两岸青山时而壁立时而平缓，形状怪异，像人似仙如兽，嘿，那座山活像是女人的奶子。
他这么想时，还打单身的他就想到了女人的奶子，心扑扑跳，一身发热，平添股劲，指挥轮船加速上行。
向吉云心潮翻涌。
5月中旬，“生存”
轮自重庆朝天门码头起航，海关、经济部、交通部、湘岸战时食盐督运处、汉口航政局、守淮委员会、乌江水利工程局等都派员参加欢送。
卢作孚总经理握了他的手说，吉云，祝你们马到成功！
他激动道，请卢总放心，我们一定把“生存”
轮开到龚滩！
尽管有三年前他们探险的经验，然而那毕竟是木船，而这次是轮船首次行驶乌江，得万般谨慎才是。
“生存”
轮从重庆起航后，当日到达涪陵，今天由涪陵驶进乌江。
开始的这一段航道还算顺畅，不过，险滩跟着就来了。
“前方就是小角帮了。”
向吉云对舵工说，“小角帮险滩、水急，有4.5米的高水位，大意不得。”
舵工点首，紧掌舵盘。
“生存”
轮驶入小角帮水段，驾引人员都紧张。
向吉云沉住气，指挥轮船开足马力前行。
“生存”
轮在急流里翻腾，左偏右斜，险状丛生。
与恶浪搏斗近一个时辰，轮船方顺着左航道冲过滩头。
向吉云那后背全汗湿透了，舵工用手刮额头上的汗粒。
轮船继续上行，行驶到乌江的新滩时，江流更为汹涌，水位更高。
向吉云只得指挥择右岸水势稍为平缓处冲浪前行，又从左岸出滩。
进入老滩后，水位增至7.5米，约莫2公里的航道黑浪翻滚，向吉云倍加小心指挥轮船前行。
船到上边滩时，向吉云对舵工说：
“右舵，抛锚停船。”
舵工晓得，这是个大险滩，弄不好就会船毁人亡，打右舵靠岸。
水手长指挥抛锚。
船停稳后，向吉云让水手们将事先准备好的铁索拉到滩口的石孔里系牢，再顺江放出千余米，由纤夫在左岸拉纤引船上行。
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