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室内的跑道做成了类似过山车一样的轨道，车子需要攀爬高坡，因此对马力和电力的要求都很高。
同时，在出发时分开的车道，会在一段路程之后汇集，这也带来了“撞车”
的可能。
但换个角度，能够利用好车子马力和电量，并且在跑道汇集时处理好与其他车子的冲撞问题，就能够把握住胜负的关键点。
首先，要避开其他跑道车子通过汇流点的时机，通过精神力去控制车子的速度。
但太慢也是不行的。
汇流点正好在坡道的，如果速度和马力不够，车子无法冲上坡，会直接落下来，从跑道中脱轨。
但是一开始就冲的太快，也会造成后续电量不足的问题。
只有两节电池，大概能跑多少路程仁王也心里有数。
这三天他在三国家也不是轻松闲适就坐在那里，也是好好了解过自己的车子的每一个部分的。
能够在中段就好了，那么就需要更精准的精神力的控制。
仁王知道自己的“神龙号”
的改装，实际上并没有星马兄弟的改装来的出色。
他原本就是半路出家。
但反过来，他对自己的精神力控制有着足够的信心。
“三角箭率先冲过了汇流点！
在大车祸之后未完，点击下一页继续阅读后！”
四驱斗士坐在跑道边的过山车的车子上，时刻跟着赛程移动，身旁还坐着土屋博士。
作为解说的他们有“过山车”
可以做（虽然土屋博士看上去并不是很舒适），但作为选手，孩子们只能跟在车后面跑了。
仁王盯着藤吉和星马兄弟。
他打算在赛前的前半程都紧跟着他们，可以慢一步，但不能慢太多。
在很快适应了他们的速度（虽然藤吉要更快一些，但并不能甩开太多，没有足够的优势。
反而是鹰羽龙的三角箭始终是一位）后，仁王通过精神力去感受车子的电力和马力的变化，去催动车子前进。
如果要跟着他们的速度，那么耗电量有点过头了……果然，对车子的改装还是欠点火候吗？
那么，用精神力去补上呢？
仁王尝试了一下，用精神力去推动车子，能够缓解马力的消耗。
但很快他就有些疲惫感。
这和身体上的疲惫感不同，是精神上注意力集中许久之后会有的不可避免的涣散。
他止住了精神力的输出。
这时候可不能太疲惫了，他还需要精神力让车子做微调，因为——
“让开，让开了！”
几辆组成阵势一样以相似的速度往前冲撞的车子一路损毁了不少其他参赛者的四驱车。
“是黑泽所率领的黑色军团！
正在逐渐接近先头部队！”
用黑泽的黑色战神当做模型做出来的五俩几乎一模一样的“黑色战神”
，正在加速。
他们首先接近了阿诚的战神六零零。
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