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王九指被带走以后，江城港最先变的不是办公室里的口气，是闸口。
闸口那边原来最容易出两种情况。
货主来了，司机来了，单子也全，可进去要等。
等多久没人说得清，问就是堆场忙、短驳紧、系统排着。
反过来，有些车来得晚，手续也不见得多齐，偏偏走得很快。
司机们嘴上不说，心里都明白，港口边上不是没规矩，是规矩里头还藏着一套人情。
公开排单跑了几天，味道开始变了。
车进不进，排第几，堆位在哪儿，下一步什么时候转短驳，闸口边上的公示表能看见。
司机一开始还不信，总觉得这东西就是贴给领导看的，过几天就没人管。
可红虎、二厂、东江精工那几批货连着按表走了几回以后，大家的心思也慢慢变了。
最明显的是司机。
以前到港口边上，先找熟人，问今天谁在岗，王九指那边有没有话，刘老板那头能不能帮着打个招呼。
现在不少司机一进港，先去看表。
看完了，心里有底，少了很多骂娘的功夫。
老蒋就是一个。
前面红虎那批货，他在闸口等得火大，电话打了好几个，都说让他再等等。
这几天他又拉了一趟东江精工的工装件过来，本来已经做好了夜里趴车上的准备。
结果下午三点进港，四点半上堆位，晚上九点前就接了短驳。
他把车停到休息区，忍不住给郭平打电话。
“郭厂，这回真顺。”
郭平那边还愣了一下：“顺到什么程度？”
“按表走的。”
老蒋说道，“没人让我找谁，也没人让我交什么协调费。
闸口那小年轻还让我自己对号，说明早铁路口就接。”
郭平听完，半天才说：“行，我知道了。”
老蒋挂了电话，身边另一个司机凑过来问：“真不找人了？”
老蒋把烟往嘴上一叼，笑了一下：“找个屁。
表上有，电话也有人接，这不比找人强？”
那司机看了看闸口那张公示表，嘴里嘀咕了一句：“以前要这样，谁还认王九指啊。”
这话传不到市政府。
可货走顺了，厂里最先知道。
红虎厂那边这几天明显敢接活了。
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