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晨雾像一层湿羊毛毯子裹着巴塞尔石砌码头。
莱茵河的水面在雾里看不清对岸，只听得见水流缓慢的咕噜声。
乔治的船队正在解缆——四条吃水深的货船，加上杨保禄他们这条兼载客货的“莱茵鸻”
号。
船工用长篙顶住岸石，肌肉绷紧，船身吱呀着离开河岸。
沉重的亚麻帆在桅杆上一点点升起，捕捉从黑林山方向吹来的西北风。
风还带着寒意。
乔治裹紧皮毛镶边的外套，对杨保禄说：“顺利的话，到科隆得十天半个月。
大部分日子都得在水上过。”
杨保禄点头，手扶着冰凉的船舷。
这是他第一次走这么长的水路。
父亲杨树临行前交代过：多看，多记，少说话。
最初的几天，航行像一场缓慢的梦。
杨保禄站在船头，盯着两岸看。
莱茵河出了瑞士，河道果然宽了，水流也平缓许多。
右岸是黑林山深色的森林线，树梢连绵不断，像一道撕不破的毛边。
左岸是阿尔萨斯的平原，地里还留着去年庄稼的茬。
向阳的坡地上，他看见成排成排的木头支架，光秃秃的藤蔓刚冒出点绿意。
乔治走过来，指着那些坡地说：“葡萄。
罗马人带来的玩意儿，现在成了这河边最大的买卖。
等八九月份，空气里全是发酵的甜味。”
杨保禄看着那些整齐的支架。
这景象让他想起阿勒河谷自家开垦的田，只是规模更大，透着一种被岁月打磨出来的秩序。
但他没说什么，只是记在心里。
新鲜感撑不过三天。
船上的日子，很快露出它糙硬的本相。
所谓的客舱，其实是主甲板下隔出来的货舱角落。
低矮，黑暗，头顶是粗糙的船板肋材，躺平了鼻尖几乎能碰到木头。
空气里混着缆绳的麻油味、湿木头的腐味、底舱积水的腥味，还有兽皮、矿石和腌鱼的味道——他们隔壁就堆着半舱咸鲱鱼桶。
唯一的亮光来自巴掌大的通风口，白天像盏豆油灯，夜里就只剩漆黑。
夜里，河水拍打船体的声音空洞而持续，像有人在耳边不停舀水。
船身木料受力的吱呀声时高时低，隔壁船工的鼾声打得像拉风箱。
杨保禄躺在草垫上，睁着眼听。
杨石锁在他旁边翻了个身，嘟囔道：“比守夜还难熬。”
饮食更是一种折磨。
主食是黑麦面包，硬得要用刀背砸开泡在水里才能下咽。
燕麦糊每天早上一碗，稀得能照见人影。
偶尔有腌肉或咸鱼，咸得舌头发麻。
蔬菜是奢望，只有靠岸补给了，才能见到几个蔫了的洋葱或卷心菜。
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