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不能让司机买了车找不到人修,那比不卖还坑人。”
苏清瑜看了看时间:“那我总结一下今天的分工。
周远航出技术说明书,我出金融方案和农商行对接计划,老吴理行政手续和充电配套,老李明天带车去临安县找老孙。
各条线三天内出结果,五天内第一批车必须动起来。”
齐学斌说:“五天太慢。
三天。”
苏清瑜看着他:“三天?”
“三天。”
齐学斌说,“叶援朝不会给我们太多时间。
泥泞测试的热度最多维持一周,一周之后如果市场端没有动静,他会说长鹏的车只能跑烂路不能卖钱,然后继续施压要求停产清算。
我们必须在他出手之前,让车跑起来。”
老吴深吸一口气:“明白。
三天。”
老李站起来拍了拍裤子:“三天就三天。
明天一早我就出发,天黑之前把老孙拿下。”
周远航也站起来:“技术说明书我今晚就写。
不用花哨的,就一张A4纸,正面写省多少钱,背面写质保多少年。”
老吴忽然想起一件事:“齐书记,充电的问题怎么解决?县城不像大城市,到处都有充电桩。
那些司机要是找不到地方充电,车再好也白搭。”
齐学斌说:“这个我想过了。
第一批投放的县城,我们自己建充电站。
不需要大规模的,每个县城两到三个快充桩就够。
选址就选在出租车司机最常去的地方,火车站附近,汽车站旁边,或者他们吃饭休息的路边店。”
周远航补充:“快充桩的成本不高,一个桩加上变压器和施工,大概十五万。
三个桩四十五万。
十个县城就是四百五十万。”
苏清瑜说:“这笔钱可以从星光基金的基础设施配套里出。
而且充电桩本身也是资产,以后还能对外营业。”
齐学斌点头:“对。
充电桩不只服务我们的车,也服务其他电动车。
等以后电动车多了,这些桩就是印钞机。”
老李笑了:“齐书记,您这脑子转得也太快了。
卖车的同时把充电生意也做了。”
“不是做生意。”
齐学斌说,“是建生态。
车,金融,充电,售后,四条线同时铺开。
司机买了车,有地方充电,有人修车,月供从省下来的油钱里扣。
整个链条闭环了,他就没有理由拒绝。”
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