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苏清瑜问：“其他九个县城呢？”
“老吴已经在联系了。”
齐学斌说，“明天开始，每天铺一个县城。
十天之内，一百辆车全部到位。”
苏清瑜说：“十天。”
“十天。”
齐学斌的声音很平静，“让车跑起来。
让数据说话。
让那些说长鹏是PPT的人，看看什么叫真正的量产车。”
苏清瑜挂了电话，又看了一眼手机上的新闻推送。
叶援朝那边果然没闲着。
今天下午，省工信厅发了一份内部通知，要求各地市对新能源汽车项目进行风险排查。
虽然没有点名长鹏，但所有人都知道这是冲谁来的。
苏清瑜把手机收起来，深吸一口气。
留给他们的时间不多了。
他们必须在叶援朝的下一波攻势到来之前，让车跑起来，让数据说话，让事实成为最好的盾牌。
临安县的街道上，暮色渐浓。
路灯亮了起来，照着来来往往的出租车。
电话挂断后，苏清瑜站在临安县农商行门口，看着街上来来往往的出租车。
那些破旧的桑塔纳和捷达，很快就会被深空灰色的星火E01取代。
不是因为政策，不是因为补贴，不是因为广告。
而是因为一公里至少省四毛钱。
这是清河对外公布的保守账。
对于每天跑三百公里的司机来说，四毛钱乘以三百，就是一百二十块。
一百二十块乘以三十天，就是三千六百块。
临安县这批车按当地油价和工业电价算，账本甚至更好看。
孙德发刚才在车里亲手算出来，一天能省一百六七十块。
但越是这样，苏清瑜越要求对外只报保守数。
市场不怕你少吹，怕你把账吹花。
三千六百块，足够改变一个普通出租车司机家庭的生活质量。
这是最朴素的商业道理，也是最强大的市场武器。
没有人能拒绝实实在在地省钱。
尤其是那些每天天不亮就出门，靠方向盘和一脚油门养家糊口的人。
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