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苏清瑜倒吸一口凉气：“四百一十七万对三千四百七十二万。
八倍的差距。”
赵明华苦笑了一下：“苏总，说实话，临水那边的四百一十七万还有水分。
他们那二十多家企业，大部分是冲着补贴来的皮包公司，真正在生产的不到五家。
这四百一十七万里，有将近一半是纸面交易产生的流转税，不是真正的实业税收。”
齐学斌听到这里，忽然问：“老李那边的市场反馈数据出来了没有？”
苏清瑜翻了翻手边的文件夹：“出来了。
我昨天让他汇总的。
首批投放的四百八十辆车，在各县城累计行驶里程超过两百万公里。
三电系统零故障，底盘零返修。
唯一的售后记录是十七起轻微剐蹭补漆，和三起轮胎更换。
都是正常磨损，不是质量问题。”
“零故障。”
齐学斌重复了一遍这两个字。
“零故障。”
苏清瑜确认，“两百万公里，零故障。
这个数据放在整个新能源行业里，都是顶尖水平。
国内那些头部品牌，百万公里故障率最低的也有千分之三。
我们是零。”
赵明华在旁边插嘴：“苏总，这个零故障的数据，有没有细分到车辆级别的原始记录？”
苏清瑜点头：“每辆车都有独立的运行日志。
充电次数，行驶里程，最高车速，急刹次数，全部有记录。
周远航那边做了一份完整的数据表，四百八十辆车，每辆车一行，密密麻麻的。”
她又补了一句：“这四百八十辆里，已经收费营运的车辆都有营运备案或存量指标更新手续。
正在等地方窗口落纸的，只进入试驾、培训、通勤和待交付台账，不计入出租客运收入。
这个分类表我也让周远航做进去了。”
赵明华拍了一下大腿：“好，这个东西太有用了。
我做财务报表的时候，最怕人家说数字是编的。
有了这份逐车数据，谁都挑不出毛病。”
老李这时候敲门进来了，手里抱着一个纸箱子。
“齐书记，这是司机们写的反馈。”
老李把纸箱子放在桌上，“我让每个跑了一个月以上的司机手写一份运营感受，签名按手印。
这是第一批，四十七份。”
齐学斌打开箱子，随手抽出一份。
是老张写的。
字迹歪歪扭扭，有几个错别字，但意思非常清楚。
“我叫张德明，开了十二年出租车。
以前开桑塔纳，一天油钱两百多，修车钱平均一天三十，加起来一天成本两百五。
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