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的严苛要求，要么就是直言不讳：“陈少，不是不卖给您，是……有人打了招呼，这生意，我们暂时做不了。”
打招呼的人，指向明确。
陈宇飞父亲多年的商业对手，在集团内部斗争失败后自立门户、如今在新能源和科技投资领域风生水起的谢东明。
他旗下的“金鼎资本”
不仅是“华赛”
的重要投资人，更广泛渗透进了智能汽车供应链的多个关键环节。
这次对“星海”
的施压，不过是其庞大资本网络的一次精准收缩。
“他在用供应链，勒我们的脖子。”
陈宇飞在“破风”
的紧急战情分析会上，面色阴沉地总结，“而且，他和我爸的旧怨，让他做起这件事来，格外‘尽心尽力’。”
会议室里气氛凝重。
生产线停摆的倒计时已经开始，每一天的延迟，都意味着巨额的固定成本损耗、已接收订单的违约风险，以及市场信心的进一步崩塌。
测评风波是口碑打击，供应链断供则是物理上的绞杀。
“启动B计划，用‘长光微电’的国产替代方案。”
沈悠第一个打破沉默，声音斩钉截铁。
她调出早就准备好的对比数据，“‘长光’的激光雷达，在最大探测距离和点云密度上，比‘星海’弱8%到12%，抗强光干扰和极端温度稳定性也稍逊。
毫米波雷达的角分辨率和运动目标识别精度，也有差距。”
她看向周景明：“算法需要多大调整？需要多久？”
周景明已经快速浏览了“长光”
产品的详细技术白皮书和接口文档。
他眉头紧锁，指尖在虚拟键盘上飞速敲击，进行着初步的模拟演算。
“传感器性能下降，意味着感知的置信度降低，噪声增加。
要维持现有的安全边界，算法需要重构数据融合的权重，加入更复杂的动态置信度评估模型，并对控制器的介入时机和力度进行重新标定。
保守估计，核心算法模块需要至少四周的重写与测试验证。
这还不算实车匹配调试的时间。”
四周。
生产线等不起四周。
“欧洲呢？”
林薇抱着胳膊，眼神锐利，“我在米兰认识几个做豪华品牌定制的设计工作室，他们和‘法雷奥’、‘大陆’这些Tier1有深度合作。
我可以试着牵线，看能不能从欧洲的产线或者研发样品库里，紧急调一批性能相当的传感器过来。
价格至少翻倍，交期……就算一切顺利，空运加急，也要三周以上。
而且数量无法保证满足大规模生产，只能解燃眉之急。”
价格翻倍，三周以上，数量不定。
这对正在爬坡上量、且面临价格竞争压力的“青鹏”
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