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十月中旬，计委召开了一次关於“九五”
交通规划的专题会议。
陈宣良主持，交通部的部长和副部长也都来参加。
赵石在会上匯报了沿海大通道的设想，讲了半个多小时，数据翔实，逻辑清晰，听眾反应不错。
但是轮到討论的时候，问题就来了。
分管投资財政的老张先说：“赵主任的想法很好，但是资金从哪里来？沿海大通道，少说要几千公里，投资规模少说几百亿。
现在国家財政紧张，哪来那么多钱？”
老李接著说：“我同意张主任的意见。
沿海大通道不是不能搞，但是要分步骤。
先把现有的路连起来，把断头路修通，然后再考虑统一標准。
一步到位，不现实。”
其他几个副主任也发表了意见，有的支持，有的反对，有的模稜两可。
赵石坐在那儿，听著，没吭声。
陈宣良听完大家的发言，没有表態，只说了一句：“赵主任的报告，大家再研究研究。
下次会议，再討论。”
赵石知道，这是被搁置了。
他回到办公室，关上门，站在窗前，看著窗外发呆。
四月的北京，天很蓝，树很绿。
计委大院里，几个孩子在操场上跑著，笑声隱隱约约地传过来。
他想起一个月的调研，想起那些断头路，想起自己跟陈局长说的“肠梗阻”
，想起沿海各省的期待。
他不想让这件事就这么搁置下去。
但是他知道，光靠计委內部推动，太慢了。
他需要藉助外力。
第二天，赵石给林长河打了个电话。
“林省长，我是赵石。”
林长河在电话那头笑了：“赵主任，稀客啊。
有什么指示？”
赵石说：“指示不敢当。
林省长，我有个想法，想跟你聊聊。”
他把沿海大通道的设想简单说了一遍，然后说：“林省长，中原省虽然不是沿海省份，但是中部交通枢纽的项目，跟沿海大通道是连著的。
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