天才一秒记住【狂风中文网】地址：https://www.kfzw.net
1989年在北京环行铁道试验的时候，跑出了一百四十一公里的时速。”
赵石来了兴趣：“后来呢？”
夏怀明说：“后来就没了。
就造了一列，没投入运营，现在封存在厂里。”
赵石问：“为什么？”
夏怀明说：“原因很多。
技术上不成熟，运用条件不成熟，还有就是——没人推。”
赵石沉默了一下。
他想起当年在红星搞技术攻关的时候，也是这个情况。
技术有了，但是没人敢用。
不是技术不行，是大家对新东西没信心。
“我们红星现在有钱，有技术，有工人，就是现在投资方向不好找，但是咱们也有做摩托车，那么这个动车组是不是也摩托车都属於交通？我听奶奶说您一直在调研东部沿海的交通情况！
这个动车是不是您也能考虑一下？”
“怀明，”
赵石说，“你回去做个方案，把kdz1的情况摸清楚。
看看能不能把它盘活。”
夏怀明眼睛一亮：“爷爷，您是说……”
赵石摆摆手：“你先去做，做完了再说。”
夏怀明回去之后，真的搞了一个方案出来。
他跑了长春、株洲、北京，把kdz1的研发单位和试验单位都跑了一遍，收集了一大堆资料。
回来之后，他把自己关在办公室里整整一个星期，写出了一份关於kdz1技术评估和推广应用的研究报告。
报告送到赵石手上，赵石看了三遍。
夏怀明在报告里提出了几个观点：第一，kdz1的技术基础是好的，很多新技术在当时是领先的，比如恆流恆速电子控制系统、真空断路器、高速转向架等。
第二，kdz1之所以没能投入运营，不是因为技术不行，而是因为运用条件不成熟。
目前国內的铁路电气化率还很低，动车组跑不起来。
第三，现在条件已经变了。
第四，广深铁路正在进行电气化改造，其他干线也在陆续推进。
如果再不动手，等国外技术进来了，国產动车组就没有机会了。
赵石把报告转给了陈宣良。
陈宣良看完，把赵石叫到办公室。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！