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閭珣全面接手公司日常管理，是在一个寻常的星期一早晨。
于凤至到办公室的时候，发现閭珣已经坐在她的位子上，面前摊著大西洋航运的季报和太平洋航线的回程舱位分配表。
他手边放著一杯还没喝的咖啡，热气已经散尽了。
詹姆斯从门口探了个头，用口型对她说了一句“閭珣先生七点就到了”
，又缩回去了。
“你今天倒早。”
她把大衣脱下来搭在衣架上。
“昨晚把太平洋航线冬季运费的核算报告从头看了一遍——第三季度回程空舱率降了些，墨西哥湾的成品油塞进去之后確实管用。
但第四季度太平洋风浪大，船期误点率比大西洋高，得加一条缓衝条款。”
閭珣抬起头来，“娘，你以前在秦皇岛仓库的时候，是不是也有个类似的规矩——冬天备货多备半个月？”
“有。
冻土封路，马车走不动，弹药送不上去。
后来我定了条规矩——冬季库存比平时多加半个月。
船期误点跟冻土封路是一个道理——不是船的问题，是天气的问题。
你打算怎么加？”
“在合同里加一条——太平洋航线每年十一月到次年二月，交货期宽限一周。
不额外计仓储费。
我和詹姆斯核算过了，只要提前在旧金山码头多备一批货，一周的误点影响不大。
旧金山码头那边我已经让詹姆斯去对接过了，他们同意在冬季多留几节备用仓位。”
于凤至走到窗前，外面曼哈顿的街道刚被洒水车洗过，沥青路面泛著湿漉漉的光。
当年她在秦皇岛仓库定下那条规矩的时候，也是这么一个早晨——閭珣还蹲在帅府院子里拿树枝画坦克，现在他坐在她的办公室里，用她教他的方法管航运。
她把算盘上最右边那颗骨珠轻轻拨了一下。
“太平洋航线的缓衝条款就这么定。
大西洋航线不用加——墨西哥湾暖流那边冬天风浪小。
这个月的航运季报和石油运费核算表你一併看了，下午跟我一起去见科恩。
他上周又送了两份合同过来，想谈谈太平洋航线明年的运力分配。”
“两份合同我都看了。”
閭珣从桌上翻出科恩的合同，打开其中一页，手指点在运力分配条款上，“科恩想把太平洋航线的运力提高两成，但明年的成品油產量还没完全上来。
我觉得提一成半就够了——留半成给芝加哥钢铁的紧急订单。”
“科恩上次在评估会上提过紧急订单的事，你怎么知道留半成就够？”
“会后我跟詹姆斯核了一下过去半年的数据。
紧急订单平均每月会有三到五批，峰值出现在第三季度——按最高峰值预留半成运力，刚好覆盖。
娘，这个算法是你以前在秦皇岛仓库教我的——每一种物资的峰值库存按最坏情况预留，但预留量不能超过实际峰值的两倍。”
“你什么时候学会的？”
“从你让我核对航线图开始。
你每次批转运清单都在旁边標註预留比例，我看了这些年，看会了。
还有一件事——你以前在评审小组用的那套三签制，我也搬过来了。
现在航运板块每一笔合同都走经办、批准、核查三栏，我和詹姆斯一人盯一栏。”
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