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虽然说金融危机也是阿美精英阶层故意搞出来的。
金融危机对阿美的影响力大，但是对其他国家的影响力更大。
金融危机也是阿美精英阶层收割全世界財富的一种手段。
同时也是阿美国內淘汰的一种手段。
因为金融危机会淘汰一部分抗风险能力差的人。
而阿美的精英阶层认为阿美国內不需要这种抗风险能力差的人。
因为这种人不会给阿美的资本家带来多少利益。
也不会给阿美的政府创造利润！
阿美的政府需要能够给阿美缴税，需要消费的这些人群。
如果不能给美缴税，不能消费，那么他对阿美来说就没用。
因为阿美的政客总是想尽千方百计掏空税金。
而阿美的政府只是对税金进行重新分配。
如果不能给阿美缴税，那么这些政客，又怎么瓜分税金？
歷史证明了阿美的精英阶层，他们的设计在当时看来是成功的。
但是结果出乎了这些精英阶层的预料。
阿美的精英阶层还对国內实行快乐教育，实行素质教育。
他们以为这样他们的后代就能继续成为精英。
只是没想到的是，阿美的精英阶层也品尝到了快乐教育的结果。
因为阿美的精英阶层用来忽悠全世界的那些文化，什么民主，什么自由？
把自己国家快乐教育出来的那些人也一起忽悠了。
而且这些人在阿美国內闹腾，可比在国外闹腾，要让阿美的精英阶层难受的多。
第二天中午，李松又看到了凤凰电视台送来的消息。
首先就是克莱斯勒与福特，联合发出公告，表示双方与百盛公司达成了初步合作意向，三方准备建立一家合资汽车工厂，百盛公司用技术入股，至於具体的合作方式，三方正在继续商討。
受到这件事情的影响，福特还有克莱斯勒的股价直接上涨。
而通用公司还有丰田公司对这件事情不予置评！
但是通用公司还有丰田公司的股票下跌。
因为投资者知道克莱斯勒福特还有百盛公司的合作，本来就是衝著通用公司还有丰田公司来的口而百盛公司的战绩可查！
宝马公司生產的宝马汽车，无论是从技术还是从价格上都碾压阿美的汽车製造商。
不然阿美的汽车协会也不会推动新的汽车法案。
也就是说阿美的汽车协会没有其他办法阻止宝马汽车。
但凡宝马汽车的技术有瑕疵，那么阿美的各个机构都会出来针对宝马汽车。
阿美的汽车协会的能量有多大，阿美的投资者可是一清二楚。
如果说宝马汽车技术上有瑕疵，那么汽车协会就可以用各种机构，来针对宝马公司。
麦道公司的总裁，在採访中也表示，麦道公司正在与百盛公司洽谈合作，麦道公司准备建立一条自动化程度很高的飞机生產线。
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