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当初舒永平送煤的时候，请的是林城那边的后八轮自卸车，每车装五十吨，每吨十五元，司机跑一趟可以拿到七百五的运费。
祁同伟觉得这样不行，车辆超载过于严重，不但容易压坏路面，跑起来也不安全，便提出，让他们每车只装三十吨，多跑几趟就是了。
货车司机们也同意了，但要求运费不变，每车还是七百五，好说歹说，也只让了一百块，最少要六百五一车。
要知道石煤每吨才卖四十二，如果按照这个运费标准，整体成本就接近了每吨三十，乡里赚不了多少钱。
祁同伟自然没有答应，而是回了趟石塘村，找到祁志勇和李红兵，让他们把村里的货车召集起来，组建一个车队，帮乌石村拉石煤。
拉石煤虽然脏点，车耗也大，但利润很高。
乌石村到林城市才九十公里路，每天可以跑两个来回，一趟四百五，一天就是九百，除去油费等开支之外，净赚六百没问题，只要一年时间，就可以买台新车了。
祁志勇和李红兵自然是求之不得，过完年后，立马在村里召集了十几台货车，由李红兵带队，开始了运煤工作。
刚开始两个月还挺顺利，可好景不长，麻烦还是找上门来了。
四月底的一天，祁同伟接到了李红兵的电话，他的声音有些焦急：“同伟，我们的拉煤车摊上事了。”
“村长，你不要着急，有什么事慢慢说。”
“有一帮林城人把我们的拉煤车拦了，说我们车超载，压坏了他们的路，要我们赔钱。”
“扯淡，之前拉煤的老板，每车拉五十吨，还不是照样跑，我们才拉三十吨，超个屁的载。”
“他们故意找茬的嘛，我听附近的村民说了，他们就是之前拉煤的那批人。”
祁同伟心想，这帮货车司机丢了生意，心里不舒服，所以想搞破坏，不过这也正常，人家的地面上，多少应该给一点。
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