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对祁同伟来说，修理老登祁长贵，只能算业余爱好，真正费心费神的，还是汉东省的经济建设。
在他的密切关注和推动下，各部门工作人员都马不停蹄的忙碌着。
十月初，“东三角城市一体化示范区”
规划正式出台，通过省委会的讨论决议后，上报到高层审批。
接下来，祁同伟打算花上半个月的时间，去省内落后地区进行实地调研。
汉东省总共有十二个地级市，经济发展水平却极不平衡，京州、吕州和平州三市的GDP数据相加，几乎相当于剩余九个市的总和。
这一点，倒是和汉南颇有相似之处。
但具体情况，又有很大区别。
汉南的发展不平衡，很大原因是地理问题，梅关、沙州等市，要么地处山区，遍布崇山峻岭，要么被层层山脉阻隔，独居一隅。
交通条件实在太差，物流运输不畅，自然难以发展经济。
而汉东这边，却是一整块的大平原，只有少量丘陵地带，可谓交通便利、四通八达。
只不过，京吕平之外的其他市，比如说岩台和林城，都是传统的产粮区。
具体产业以农业和轻工业为主，产值规模相对偏小，GDP数据自然上不来……
个人的力量是渺小的。
祁同伟无法左右国家层面的战略分配，只能尽可能在细节上做些文章，能改良多少算多少。
此次调研，被划分为两个时间表。
第一周，前往中部地区。
实地考察一下各市的营商环境，以及开发区工业园的具体情况，为京吕平三市的落后产能转移，做好必要的准备。
第二，去北面的几个城市。
到田间地头走走看看，了解一下水利设施老化和土地抛荒的情况，到底有多严重，以便拿出切实可行的解决方案。
……
为了得到最真实的材料，祁同伟决定轻车从简，采取“四不两直”
的方式下去。
不发通知，不打招呼，不听汇报，不用接待陪同，直奔基层，直奔现场……
陪行人员只有副省长周宇青、办公厅副秘书长高义、省发改委主任白洪亮，以及另外两名发改委副主任。
大家共乘一辆从其他单位借来的考斯特小中巴，离开京州，前往第一站宜州。
没有警车开道，只有一辆载着安保人员的小车，在远处跟着。
这排场，和省长视察完全搭不上边，倒像是一群政协委员，出去瞎转悠。
可即便如此，消息还是泄露了……
考斯特进入宜州地界后，并没有往市里走，而是直接下了高速公路，拐入一条省道，前往阳亭县云丰工业园区。
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