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我在2025年的最后一个月抵达三亚时,凤凰国际机场的国际货站正一片繁忙。
巨大的货运卡车排队驶入,集装箱上印着的“海南自贸港”
标识在南洋的阳光下格外醒目。
作为研究区域经济二十年的学者,我此行的目的很明确——拆解这座热带滨海城市年度3326亿元货物贸易进出口总值背后的增长密码,这个同比78的增速,不仅创下历史新高,更显着快于海南全省平均水平。
走出机场,出租车沿着迎宾路疾驰,道路两侧的保税物流中心、跨境电商产业园鳞次栉比。
司机老陈是土生土长的三亚人,他随口聊起:“这两年明显不一样了,以前拉的多是游客,现在经常要去货站接报关员、企业老板,夜里还能看到冷链车往海棠湾的免税城运货。”
这番朴素的观察,恰是三亚外向型经济转型的生动注脚。
我的第一站是三亚海关数据科。
科长林悦递给我一份详细的统计报表,指尖划过屏幕上的折线图:“你看,金属矿及矿砂进口是今年的最大亮点,455亿元的进口额,同比增长1507。”
她指向地图上的崖州湾科技城,“这里的新材料产业园落地了三家精加工企业,以前要从广东、广西进口成品,现在直接进口矿砂本地加工,关税和物流成本都降了不少。”
报表上另一组数据同样引人关注:美容化妆品及洗护用品进口288亿元,虽增速09略显平缓,但占进口总值的86,印证了海南免税消费市场的持续坚挺;基本有机化学品154亿元的进口额,同比增长165,则背后是生物医药产业的加速集聚。
更让我意外的是空港口岸的爆发式增长。
林悦提供的资料显示,2025年三亚凤凰国际机场进出口货值195亿元,同比增长68,国际货邮量更是激增2386。
“我们优化了国际货运航线布局,新增了至曼谷、吉隆坡的全货机航线,现在东南亚的热带水果、海鲜能实现‘当日达’,而三亚的高端农产品、加工制品也能更快走出国门。”
她指着监控画面中忙碌的分拣线,“你看,那个冷链专区,今年处理的进口生鲜货值就达32亿元,比去年翻了一番。”
政策红利的释放,是这场贸易增长的核心驱动力。
在海口海关政策研究室,我见到了参与制定自贸港贸易便利化措施的王研究员。
他拿出一份《支持三亚外向型经济发展十条措施》文件,逐条解释:“这十条措施不是空泛的指导,而是精准对接企业需求。
比如‘加工增值30免关税’政策,以前企业担心核算标准复杂,我们就推出了‘一键申报、实时核算’系统,还设立了专门的咨询窗口。”
他举例说,海南海润珍珠公司就是这项政策的直接受益者,2025年该企业一批货值596万元的珍珠饰品,通过加工增值转内销政策,成功减免税款125万元,“这笔钱对大企业可能不算多,但对专注于高端定制的企业来说,能有效降低资金周转压力,让他们有更多精力投入设计研发。”
除了加工增值免税政策,“零关税”
清单的持续扩容也功不可没。
王研究员介绍,2025年新增的20项零关税商品中,就包括三亚生物医药企业急需的研发设备和原材料。
“以前进口一台高端检测设备,关税加增值税要占货值的23,现在通过零关税政策,企业能节省数百万元成本,这些资金又能投入到技术创新中,形成良性循环。”
他补充道,海关还推出了“关企面对面”
机制,每月组织专人走访重点企业,“去年我们收集到18条企业诉求,全部在15个工作日内解决,其中包括优化报关流程、简化原产地证明办理等,这些细节的改进,累积起来就是贸易便利化水平的大幅提升。”
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