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方向盘在老王手里轻轻转动，新能源出租车的轮胎碾过沈海高速的积雪，留下两道浅浅的辙痕。
我盯着仪表盘上跳动的续航里程——还剩187公里，忍不住开口：“王师傅，前面服务区能充电吗？”
老王瞥了眼导航，嘴角扬起笑意：“放心，现在高速上的充电桩比服务区的便利店还多。”
这是我从沈阳出发的第三天，一场临时起意的跨城之旅。
作为一个在写字楼里待了十年的普通职员，日复一日的报表与会议早已磨平了生活的棱角。
直到上个月体检报告上的“亚健康”
字样，才让我猛然惊醒：我还没见过真正的碧海蓝天，还没体验过无拘无束的旅途。
于是，在无数个加班的深夜后，我做了一个疯狂的决定——打一辆新能源出租车，从东北的冰天雪地，开到三亚的热带海岸。
出发那天，沈阳飘着小雪。
老王穿着深蓝色的冲锋衣，站在出租车旁抽烟，车身上“新能源”
的绿色标识在白雪中格外显眼。
“李兄弟，真要走？”
他掐灭烟头，眼神里满是疑惑，“三千五百公里，开新能源车，这可是我开出租这么多年头一回。”
我拍了拍后备箱里的行李箱，里面装着几件换洗衣物、一台相机和一本空白的旅行日记：“王师傅，就当是一场实验，看看绿色出行能不能走遍全国。”
老王是我通过网约车平台找到的司机，四十多岁，退伍军人出身，脸上带着北方人的豪爽。
他开的是一辆续航里程500公里的新能源出租车，平时主要跑市内订单，接到我这个跨城大单时，他犹豫了整整一夜，最终还是被“挑战自我”
的念头说服。
“我女儿总说我老古董，不愿意尝试新事物，这次就当给她做个榜样。”
出发前，他给女儿打了个视频电话，语气里满是骄傲。
第一天的行程并不顺利。
从沈阳出发，一路向南，气温逐渐升高，但新能源汽车的续航问题却让我们捏了一把汗。
刚进入河北境内，仪表盘上的续航里程就开始快速下降，比预计少了近50公里。
“可能是冬天低温影响了电池性能。”
老王皱着眉头，把车速降到了90公里小时，“咱们得省着点用，不然半路没电就麻烦了。”
好不容易熬到服务区，却发现充电桩前排起了长队。
我和老王只好下车等待，看着身边一辆辆燃油车呼啸而过，心里难免有些焦虑。
“早知道这么麻烦，还不如开我的燃油车来。”
老王抱怨道，从后备箱里拿出保温杯喝了一口热水。
我笑着安慰他：“别急，这不是体验吗？慢慢等，正好欣赏一下沿途的风景。”
等待充电的间隙，我走到服务区的观景台。
远处的群山被薄雾笼罩，枯黄的草木间点缀着零星的绿色，展现出冬日里独有的萧瑟与生机。
我拿出相机，拍下了这张旅程中的第一张照片。
这时，一个同样在等待充电的车主走了过来，看到我们的车牌，忍不住问道：“你们这是从东北开新能源出租车去三亚？太牛了！”
聊天中得知，他是一名新能源汽车爱好者，这次是独自开车去海南过年。
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