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第61章 造船厂到手与出发大清(第3页)

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“怎么都在聊钢材?动力呢?穹甲巡洋舰总不能还用风帆加蒸汽机的设计吧?”

“蒸汽机怎么了?”

他身旁的同僚当即顶回去,“主公让你们研发的內燃机、柴油机,叠代了七八版,热效率到现在还追不上蒸汽机,个头也比人家大一圈。

不用蒸汽机,拿什么把船推起来?”

“就是。”

另一人接腔,“我们组刚叠代完的三胀往復式蒸汽机,热效率实测在17%

左右,优化完干到20%是早晚的事。

你那內燃机现在热效率多少来著?有没有10%?”

在一旁听著的曾泰来了兴趣,问道:“三胀往復式蒸汽机,那是什么?”

动力组的工程师们顿时停下了討论,其中一人回答道:“主公,那是我们最近研製出来的新款蒸汽机。”

蒸汽从锅炉出来,先冲高压缸,排出来再冲中压缸,完了还有一道低压缸。

三次膨胀,三级利用,再推动蒸汽机內的活塞运动,这是我们目前手中热效率最高、动力也最强的蒸汽机。”

曾泰问道:“乘风號和破浪號上面用的就是这个?”

工程师摇了摇头:“那倒没有,三胀往復式蒸汽机太大了,那两艘四百吨的商船是装不进去的。”

“想要装进去只能同比缩小蒸汽机,还得重新算配气相位,但那样又得耗时几个月,考虑到效率,装的只是一台普通的单胀机。”

曾泰点了点头,又问道:“如果装在穹甲巡洋舰上,能跑多快?”

动力工程师计算了一下,隨即道:“假设穹甲巡洋舰重五千吨,那便需要两座三胀机加八台锅炉,航速应该在17节到18节的样子。”

17到18节?

曾泰眼前一亮,这速度能把当前世界上所有的船只当狗遛!

目前英法美等国军舰的航速普遍在9至11节,就算再过几年,估计也就13节的航速。

他忽然又想起一茬,问道:“八台锅炉还是烧煤吗?能改成烧石油吗?”

加州是有石油的,圣华金谷、洛杉磯盆地等地都產,只是现在还无人问津,让这工业的血液静静沉睡在大地之下。

如果把煤换成提炼后的重油,战舰全速开动时不仅少了许多黑烟,更能节省不少空间。

十几名动力工程师你看看我、我看看你,最后其中一人提出了一个现实的问题。

“吾主,先不提从石油开採到提炼的种种环节,也不提石油分馏和燃油喷射等正在研发的技术,就说一条。”

“船是要远航的,远航就需要沿途补充燃料。

您要是打算让这条船一辈子窝在加州沿岸转圈,那烧油没问题。

可万一哪天要开到夏威夷,开到日本,开到清国去,这重油,上哪儿加去?”

对哦,忘了这茬了。

曾泰挠了挠头,不再说话,让他们自己討论去了。

一个小时后,他们的爭吵声渐渐平息了下来。

一个可行的设计方案也拿了出来。

排水量三千吨,钢结构设计加木质船壳,穹甲两翼斜坡上方设煤舱。

配备四门180mm

主炮,两门100mm速射炮。

从龙骨锻造开始计算,预计下水时间在一到两年后,需要人手数千人。

曾泰看著这份计划书,点了点头。

“那就这么做,记得让法拉格特去向联邦政府申请资金,能少用点自己的钱就少用点。”

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