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第87章 给洪兴点甜头(第3页)

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太子加重语气,“菲律宾的马尼拉港、泰国的曼谷港、新加坡的巴西班让港,都要有人。

不是普通的关係,是要能搞定海关、搞定码头、搞定当地帮派的关係。”

“一个港口,打通关係至少要五十万。

三个港口,一百五十万。

这还是初次打点的钱,以后每个月还要『上供,一个港口大概一万。”

游所为在心里快速计算。

船:160万

改装:40万

打点:150万

船员一年工资:30万(12x2.5万)

港口月供:36万年(3x1万x12)

第一年总投入:416万。

第二年开始,每年固定成本66万。

如果一年运十部电影,平均每部电影运输成本6.6万。

相比被发行商抽成四成,这个成本几乎可以忽略不计。

但问题是——前期投入太大了。

“游生,”

陈耀看出他的犹豫,“这笔钱,社团可以出一部分。

但最多只能出一半。

另外一半,得你自己想办法。”

“为什么?”

游所为问。

“因为这是新生意。”

蒋天生接过话,“社团的钱,是兄弟们的血汗钱。

投在赌场、马栏、走私这些稳赚的生意上,没问题。

但电影运输……没人做过。

风险太大。”

游所为理解。

江湖人最看重的是稳定。

电影运输听起来很美好,但实际运作中会遇到什么问题,谁也不知道。

“大佬,”

游所为说,“如果我自己出钱建这条线,成功了,社团能给我什么支持?”

蒋天生笑了:“阿为,你这是要跟社团谈条件?”

“是谈合作。”

游所为说,“我出钱,我承担风险。

成功了,利润我拿七成,社团三成。

但社团要保证,这条线在东南亚不会被当地帮派骚扰。”

“三成太少。”

陈耀摇头,“至少四成。”

“三成半。”

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