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“damn，为什么？”
导播放出了拉尼卡的tr，他跟他的比赛工程师说，“我不理解，这根本都没有雨了啊。”
他的工程师回应：“别说脏话，先从座舱里出来，赛会认为能见度太差了，会很危险。”
同样的对话也发生在程烛心和桑德斯之间，桑德斯还想再观望一下，因为阿瑞斯的领队在跟fia反馈说赛道可以跑了，但被赛会果断拒绝。
程烛心也是跟了句“f**k”
，结果爬下赛车还没走两步就被告知他和拉尼卡都被罚款5000欧。
“多少？！”
程烛心问桑德斯。
“五千。”
桑德斯还没回答，后边科洛尔幸灾乐祸地路过，“五千欧，折合人民币四万一，素质有待提高喔程先生。”
程烛心转身在他头顶揉了两把以示不满。
科洛尔知道他在不爽什么，他是今年新秀里的雨战强者，f3时期就展现出了纯熟的雨战驾驶能力，所以雨天对他而言是加持。
再这么耗下去赛道就快干了，程烛心自然忍不住骂脏话。
“我的妈呀四万一？”
程烛心追悔莫及，“你去后边找一罐胶水，把我嘴黏上。”
“好的。”
科洛尔真去停车区找了。
桑德斯哭笑不得，接着安慰他：“没事，以你的年薪，支付5000欧不要心疼啦。
而且你也不是唯一一个被罚的，拉尼卡也是5000。”
他听完舒服多了。
头盔抱在怀里，惆怅地往外看，说：“真的要等到赛道完全变干吗？”
桑德斯也苦着脸挠挠头：“可能是的吧。”
比赛重启是在40分钟后。
短时阵雨造成的赛道积水已经基本被清理完毕，赛道是半湿半干的状态。
在比赛开启前，峰点石油车队为索格托斯临时更换赛车调校，他在维修通道起步。
发车区19辆赛车里有10辆使用半雨胎，剩下的人都是干胎。
在这里又有个小插曲，克劳斯建议两名车手都使用干胎，遭到了勒布朗的反对。
所幸今天两位都没有来到围场，不然被拍到在p房里争论，又是《dts》的一大素材。
于是到发车，程烛心使用干胎，科洛尔用的半雨胎。
他们的发车位置分别是18和19。
这个发车顺位在托斯卡纳轮胎测试后，两位车手并不意外，他们的km11依然有很多莫名其妙的问题。
平衡性没有得到提升，动力单元部件的升级收效甚微，尤其当别人都在进步的时候，自己的问题就更加明显。
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