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后面是驾驶室舱门和货舱门。
我打开气密舱，趁着墙上的助动装置嗡嗡作响时，拉上外舱口，紧紧锁住门，随后去检查货物。
可尔特里松非常轻，与我运来的画尺寸一致。
它们被包在透明薄膜中，固定在墙上。
每一个包装上都精确标明了重量和重心位置。
参照标准表，我计算了一下穿梭机的平衡情况。
好极了。
没有任何问题。
希克西们只在艺术中崇尚个性，对其他事物一向吹毛求疵，这回可能是特意雇了“计数器”
来负责如此精细的货物打包工作。
我锁上货舱的门，开始抽出空气，接着走向驾驶舱。
操作台底座的黄色信号灯正暗暗闪光。
我激活主机，打开通讯台，启动总系统测试，接着坐进椅子，系上安全带。
我右边本应该放着副驾驶的椅子。
但实际上那里立着个一米高的铝制圆筒，是个超空间跳跃器。
我拍了拍它冰凉的侧壁。
把两百克重的电线和集成电器当活物看是很蠢的，还不如跟电脑打招呼。
但每个人都有自己的怪癖。
“36-18号飞船，这里是指挥中心，”
扬声器响起来，“准备就绪？”
“报告指挥中心，36-18号飞船基本就绪。”
“发射塔给出十分钟计时。
决策时间：正三分钟。”
“明白。
等待确认。”
我看着机器检测电路、程序、电脑内存和穿梭机系统，两分四十秒后，我打开通讯台报告：
“36-18号飞船，向希克西星指挥中心报告。
起飞准备就绪。”
“一路顺风，飞行员。”
加加林是怎么说的来着？
“前进”
……
显示器屏幕上，一驾穿梭机的剪影微弱闪烁着，指示出它此刻在空间中的位置。
很快，穿梭机摆脱了平衡状态，摇曳着冲向白色的天空。
我起飞了。
一点儿超重感都没有。
穿梭机里依旧维持着希文西星表面“0.8”
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