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1982年7月30日，上午10点06分，江苏无锡至黄山上空，万米高空之上，一场惊心动魄的空中生死对决，进入最后倒计时。
空军“子爵号”
专机驾驶舱内，汽油味浓烈刺鼻，弥漫在每一寸空气里，呛得人喉咙发紧。
持枪歹徒疯狂嘶吼，手枪扳机接连扣动，子弹呼啸着击穿舱壁、擦过机身，金属碰撞声、枪声、搏斗声混着飞机发动机的轰鸣，刺破了高空的宁静。
机长蓝丁寿拼尽全力死死攥住歹徒持枪的手腕，副驾驶张景海用尽全身力气锁住歹徒的头颅，三人扭打在一起，从驾驶舱内翻滚至舱外过道，机身都随之微微震颤。
就在歹徒挣扎着欲再次举枪的瞬间，一把救生斧狠狠落下，彻底终结了这场蓄谋已久的劫机阴谋。
从歹徒闯入驾驶舱，到成功制服歹徒，短短33分钟，机组8名英雄，在万米高空直面枪口与汽油爆燃的生死威胁，守护着机上外国军事代表团的安全，守住了国家机密与专机安全，写下了中国空军史上震撼人心的反劫机传奇。
而这场惊心动魄的长空惊魂，还要从几个小时前，上海虹桥机场的整装待发说起。
1982年7月30日，清晨的上海虹桥机场，阳光洒在停机坪上，空军某师的子爵号专机静静停靠，机身光洁，各项设备完成最后一遍全面检修，随时待命起飞。
这架专机并非普通民航客机，而是英国维克斯公司生产的4发涡轮螺旋桨客机，经过空军专项改装，驾驶区与通讯仓分舱布局，前后舱物理隔离且加装隔音层，后部为专属客舱，安全性、保密性拉满，曾多次执行中央首长专机任务，是空军序列里的核心专机。
当天，它肩负着一项至关重要的特殊任务：护送外国军事代表团，从上海飞往北京，参加中国人民解放军建军55周年纪念活动。
重任在肩，机组人员经过层层严格筛选，最终确定8名骨干成员：机长蓝丁寿，飞行经验丰富，技术精湛，心理素质过硬；
副驾驶张景海，配合默契，反应机敏；还有领航长王桂峰、领航员刘铁军、机械师庄永春、通信员唐全新、空中服务员郭林，以及负责机组保障的房嘉麟。
八人皆是空军精英，飞行时长均超过数千小时，对各类突发状况有着专业的应对能力。
与此同时，负责此次代表团安保工作的保卫干事郑延武，也随同机组、代表团一同登机。
没有人想到，这个看似肩负安保职责的军人，内心早已暗藏叛逃劫机的歹毒阴谋，一场灾难正悄然逼近。
上午9时12分，机场调度室传来清晰的起飞指令，蓝丁寿沉稳推动操纵杆，子爵号专机在跑道上平稳滑行，速度不断提升，随即昂首攀升，穿破云层，朝着北京方向飞去。
谁也不曾料到，这趟承载着外事重任的航班，从起飞那一刻起，就暗藏危机。
飞机刚进入爬升阶段，驾驶舱内一部超短波电台突然出现故障，信号断断续续，无法正常与地面保持通畅联络。
机械师庄永春立刻起身，凭借娴熟的技术快速排查故障，线路检测、零件调试，短短五分钟，便让电台恢复正常，通讯重新畅通，机组人员并未将这一小插曲放在心上，继续专注执行飞行任务。
9点20分，子爵号专机平稳飞至江苏无锡上空，机身穿梭在云层之间，飞行姿态平稳。
客舱内，外国军事代表团成员兴致盎然，彼此轻声交谈，欣赏着窗外的云端美景，气氛轻松和睦。
就在此时，一个身影趁众人不备，悄悄离开座位，压低身形，快步溜进了靠近驾驶舱的洗手间，眼神阴鸷，神色慌张，与周围的轻松氛围格格不入。
恰逢此时，驾驶舱内，庄永春确认电台故障彻底排除，收拾好维修工具，准备返回通信舱；领航员刘铁军也起身离开座位，要前往领航岗位，与领航长王桂峰核对飞机实时飞行坐标、航向与高度。
一来一回间，原本四人的驾驶舱，瞬间只剩下机长蓝丁寿、副驾驶张景海两人，专注操控着飞机，紧盯飞行仪表。
致命的危险，就在这一刻骤然降临！
一个黑影猛地从洗手间冲出，以迅雷不及掩耳之势闪进驾驶舱，反手“哐当”
一声反锁舱门，动作干脆利落，显然早已预谋许久。
蓝丁寿刚转头想要呵斥，头上的通讯耳机瞬间被狠狠拽掉，紧接着，一股浓烈刺鼻的汽油味，瞬间弥漫整个驾驶舱。
郑延武手里攥着一个空了的汽油瓶，狠狠扔在地上，右手紧握一把军用手枪，黑洞洞的枪口直直对准蓝丁寿的太阳穴，指节因用力而发白，他面目狰狞，声嘶力竭地吼道：
“都别动！
谁动就打死谁！
全都听我指挥！
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