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“藤丸立香在芭-万希进站后，原本来到了P1，但是防守能力比她队友差点，在25号弯抽车不及，轮胎锁死加转向不足，走大出了赛道落回第二，让加哈拉德又回到领跑位置。”
“新秀年轻人，P2也足够乐了。
倒是卡美洛圆桌和妖精圆桌之间的斗争看起来永无休止，稍微让人更加期待下一场的卡美洛赛道了。
都是两支队伍的主场赛道，比起分站冠军争夺战，更像是八百年前的亚瑟vs摩根时至今日谁还能胜，曾经的亲姊妹、家人、朋友和队友走到今天这个地步，真有点令人唏嘘了。”
LAP36，迦勒底TR：
“Box，box，”
工程师在无线电频道里召唤自家车手，“立香，我们需要进站。”
“为什么？”
认真管理轮胎中的立香困惑，“我觉得目前轮胎没问题。”
“你想要planB吗？”
得到车手回答的罗玛尼转移思路，“但我很肯定我们第四十圈前必须要进站。”
“……呃，”
思及长距离轮胎性能严重衰竭后在比赛末段被多停的车手轻松超越的威胁，在心里斟酌安全车可能性的车手犹豫不过一瞬，她的语气在无线电中有些被模糊，“收到，我这一圈进站。”
“迦勒底tr里的对话信息量不少，又一个听起来想赌安全车或者一停跑完的年轻新秀，心态上很冒险但是也很听车队的话。
藤丸立香进站后目前一路掉到P10的位置，维修区通道出来后应该刚刚会在迦尔纳的后面。”
“摩诃婆罗多这几年车都不怎么行，但迦尔纳和阿周那据说都是三年起步的合同，很是考验队伍水平啊，再加上这俩明里暗里也有队内纠纷的矛盾。”
中性胎换中性胎，总共57圈的比赛截止目前为止已经跑剩最后二十一圈。
出站后的藤丸立香思考着今天跑得不好不坏的中性胎，将心底的迟疑都搁置后开始猛推，试图在这几圈里尽可能利用轮胎优势跑个极限成绩，以冲击前车、抛开后车。
同样这一圈进站的加哈拉德在tr里和自家工程师没什么其他话要说，和领队梅林更没什么话要说，以一路“copy”
的姿态头也不回向前push，只给被卡在他身后的车留下一路乱流。
他思考了一下剩下的圈数，掂量片刻自己今天的手感与运气，甚至有空在超车回到领先位置之际抬眼看大屏幕。
卡美洛圆桌的车手从后视镜中获得了步步紧逼的后车对象，他对于稍后的领奖台人选可能性放下心来，回归自己的稳定巡航驾驶。
“今天前面这三台车，从起步到现在的倒数第四圈，始终保持在+0.7s和□□左右的距离，相当于从头到尾都能在后视镜里看到彼此的存在。”
“但是车的能力放在这里，藤丸立香紧赶慢赶还轮胎策略u也没成功把加哈拉德从第一拉下来。
芭-万希又受限于进攻能力和赛道狭窄，能超的地方没跟上去，跟上去的地方又超不了车，只能一直和前车保持不远不近的位置。”
“今天的比赛说实话有点太平静了，加长版的排位赛，名次位序都八九不离十。
把街道赛不利超车的问题暴露得一干二净，比赛观赏性也不怎么样。”
“进入最后一圈，如果没有意外的话，领奖台人选就是目前的前三名。
藤丸立香除了前一站被鱼雷带走没分后，各站发挥都比较稳定，一直在前十的积分区内。
下一站的大不列颠大奖赛也算她本人的半个主场和迦勒底车队的主场赛道，可以继续期待她在新秀赛季的后续发挥。”
LAP57，迦勒底TR：
“我应该是冲线了吧？”
明知故问的小孩暗示要夸，“我看见方格旗了。”
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