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“第二个计时段呢？”
车手在无线电频道里询问工程师。
“黄色，”
罗玛尼回复，“六号弯下坡转向稍微过度，下坡后的速度有流失。”
“盲坡刹车点没找好，路肩吃太多了，”
老实承认失误的立香答道，“下一圈我注意。”
无压力晋级SQ3，冲刺赛最后一轮排位赛开始拉表，车手还在挠头思考六号弯如何处理得更加柔和，她在tr中得到交通干净的汇报后才“悠悠然”
驶出P区，准备开始自己的第一个计时圈。
搭载新软胎的准备圈正在为暖胎工作全力以赴，温度与天气的配合奠定了车手能够轻松完成准备圈工作的基础。
藤丸立香心态上很是轻松，否极泰来的近期工作运势让她对今天的排位赛和明天冲刺赛正赛都抱有莫名的自信感。
“你确定要在tr里说出来？”
工程师在无线电频道里发出幽幽低语。
正要通过十号弯的车手被突然的声音吓了一跳，紧贴弯道内侧的车身出弯时转向不再细微让她更加谨慎地进行手上工作，立香拖着尾音抱怨：“Donttalknow——”
“抱歉，收到。”
道歉的对象轮换过来，意识到方才不妥之处的罗玛尼挠了挠自己蓬松的头发，他扁扁地回答。
斯凯岛北欧大奖赛作为才加入型月一级方程式赛历没几年的新赛道，因其集长度、速度、独特地形以及天气多变性于一体的经典与挑战性，而颇受车手与观众席的喜爱。
高技术性的赛道，对赛车的引擎、空力效率、悬挂和胎耗都有着几乎可以称作最高级别的考验。
全方位终极测试场地代号或许有些言过其实，但是一台车的好坏却绝对能在这里将优缺两侧分别展露得一览无余。
总结：好车起飞，坏车坏透。
坐拥好车，还从容斩获冲刺赛排位赛P1的美好成绩，明天的冲刺赛正赛杆位车手很是快乐。
延续着上一站的好心情，轻松解决掉某些过弯小麻烦的藤丸立香决定在媒体镜头面前把灿烂笑容当做自己的脸部表情的永久时——甚至一直笑，嘴也不会酸诶！
“这是立香你第一个冲刺赛杆位、第二个新秀赛季杆位与职业生涯杆位，对此有什么祝福想给明天的自己吗？”
“当然是～”
脸上的笑容远比天边烈日还要璀璨，从未制止过自己得意洋洋、欣喜万分的快乐，立香扬着甜蜜蜜的语调与自己面前的记者眨眨眼，“希望明天还能是你来采访冲刺赛的P1得主和后天正赛的杆位车手，这样的话，挖掘到冠军新闻的人和冠军本人就都能够拥有美好周末了吧。”
“谢谢你的祝福，”
立于镜头面前也忍俊不禁，记者笑问，“那除了祝福以外呢？立香对于今天的自己又有什么想说的呢？”
“唔，”
佯装深思的车手展示自己空空如也的掌心，“其实我觉得冲刺赛的杆位也应该有小轮胎，虽然冲刺赛的冠军也只有小轮胎……”
“像苏打香槟一样的小轮胎吗？”
记者用着戈夫不久前的采访来调侃车手。
“那说不定还可以送杆位香槟，”
立香当即笑答，“就是万一拿了杆位香槟却没有拿到冠军香槟就糟糕了。”
快速完成混采区工作的车手跟随工作人员的指引，立香在换掉赛车服变回日常装束，准备进行排位赛前三车手的专访会。
原本紧跟在她身旁的Pr突然地点了点立香，车手回过头去，用眼神做询问：怎么了。
Pr招手，于是立香从善如流俯身低头，去听对方的低声耳语：“凯尼斯小姐来了，你结束后记得回来一趟。”
“好，”
立香做了个没问题的OK的手势，双手合十地央求，“那帮我转告爱德蒙，说稍后可能需要再等一会，麻烦了！”
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