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）
不过，现在还只是2010年，即便是《爱的告白》巡演开始的时候，也不过是2011年。
在现在整体的大环境下，泰勒-斯威夫特不可能将巡演的票价定到一个很离谱的价位上。
一百美元出头，比如说一百二十美元左右，是非常符合当下的“市场行情”
，以及泰勒自身的咖位的。
毕竟，现在的泰勒，还不是后世那个超a巨星，距离那个层次还有一定的差距。
虽然说差距不大，但在这个圈子里，哪怕只是差一点，体现在各个方面，差别也是十分明显的。
就比如说在巡演门票的定价方面，一百五十美元均价的“顶级票价”
，只属于超a巨星。
任何没有达到超a的巨星，若是敢定这个价格，绝对会被歌迷喷成狗，就连自己的粉丝也不会站在自己这边。
而反过来，超a巨星主动降低票价，却会被认为是“善待歌迷”
的举动，而不会有人说他们的咖位下降了。
——至少后者的声音不会成为主流。
罗杰和泰勒-斯威夫特之间有过简单的沟通，清楚泰勒打算依靠【爱的告白】巡演赚上一大笔钱。
明星这个职业，毕竟是有“保质期”
的。
尤其是流行类的女明星，保质期要更短。
如果不能趁还在当红的时候多赚点钱，等到不红了，赚不动钱的时候，“晚年生活”
就会过得比较凄惨。
虽然两人的沟通没有涉及到具体的巡演定价策略方面，但罗杰却是大致了解泰勒对这次巡演的心理预期。
一亿美元左右的收入。
这个数字，是刨除唱片公司、票务公司等等的合作方的分成之后，落到泰勒-斯威夫特自己手中的收入。
按照这一数字来推算，以【爱的告白】巡演的规模和场次，平均票价应该是在一百到一百二十美元之间。
而这样一来，作为联合巡演的合作者，乐队势必不可能将【诞生】巡演的票价定得太低。
比泰勒的巡演略低一点，是可以接受的。
但最多，也就是低上十、二十美元左右，不能差的太大。
而且这种差价，也最好不要直接体现在门票价格上，而是采取另一种方法：增加“低价票”
的比例，或者在“中间价位”
的门票上适当地进行降价。
举个栗子，两场巡演，假设最低价的门票都是五十美元的“山顶票”
，而最前排、最靠近主舞台的“票”
都是最高的五百美元。
想要降低【诞生】的平均票价，方法也很简单。
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