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西飞在设计‘飞豹’时，就从德国bb公司拿到了全套的军用设计规范。
按当时西飞陈总师的话说，叫做‘醍醐灌顶’。
相比之下，苏式设计规范太简陋了，根本没法比。
设计有规范，制造有规范，维修也有规范。
有了这些规范，不但省钱省事还能保证质量。
第一架‘雄猫’的装配花了一周，周青峰允许国内人员旁观。
第二架装配时，他就让国内技术人员也加入进来。
第三架则干脆让国内人员自己动手。
第一架‘雄猫’地面试车毫无问题，第二架就出了些小问题。
第三架干脆不能动，必须拆开重新组装，有些零部件还坏了。
只是大家都获益良多，感叹鹰酱的专业维修工具和细致手册很有推广价值，甚至可以倒推到设计理念上。
周青峰偷偷把零部件修好，又让各家单位继续派人来学习如何修美式装备。
但部委不同意了，要求控制了解此事的人数，不能无限制扩散。
毕竟这是‘格鲁曼’公司的秘密合作嘛。
在进行简单的地面滑跑后，组装好的第一架‘雄猫’被要求送往西安阎良的试飞院进行测试。
原本是要塑料布封起来，用拖车从地面公路拖过去的。
阿尔茜表示：“为什么要从地面走？我可以飞过去。”
对于这个金发碧眼，漂亮至极的‘西方飞行员’，国内方面是报以极大的好奇和震惊。
有专人安排她和灵奴的食宿，也同时盯着她，拐弯抹角的问各种问题。
虽然不需要食宿，但阿尔茜和灵奴必须装的像正常人。
灵奴可以不怎么说话，魔姬则必须跟国内飞行员交流，努力教出一批合格的‘雄猫’飞行员来。
这倒不难，‘思维风暴’可以极大加快这个过程。
对于阿尔茜直接飞到阎良的提议，国内考虑了半天才勉强答应——必须由两架歼七伴飞，接受地面指挥，在规定机场降落。
起飞的时候，阿尔茜就玩了一把‘雄猫’的绝活，短距起飞——不需要任何外力辅助，f-14a将机翼展开，只用四百多米跑道就可以飞起来。
相比之下，满载不到‘雄猫’一半重量的歼七系列要五百米跑道。
当tf-30发动机开加力轰鸣，阿尔茜拉起机头的那一刻，在地面观察的一票人等就发出惊叹声——舰载机么，可不就需要短距起飞能力？
等伴飞的两架歼七跟上来，阿尔茜又开始玩花活。
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