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“麦肯锡，别……”
伊莎贝拉也拼命打直手臂，试图攥住麦肯锡伸向中控台的右手。
“好，既然你们不信，那我们就试试看！”
“FromyourroommatebackinBoulderweaintnevergettingolder……”
“NOOOOOOOO——”
“YEEEESSSSSS——”
“拉斯维加斯！”
碧梨-艾利什按下面前的车窗，迎着瞬间灌进轿厢的暖风大呼小叫。
10点37分，韩易的湾流G650ER准时降落在麦卡伦国际机场的跑道上。
作为进入罪恶之城的门户，这座机场是全世界最为繁忙的机场之一，在飞机起落架次方面排名第六。
每年58.1万架次的数据，意味着这里每小时都有66架飞机同时升空和降落。
但韩易却不需要面对这些让进出赌城的游客怨声载道的交通堵塞，不管是空中，还是地面的。
这是因为，麦卡伦国际机场的两个私人FBO航站楼，均位于三个商业航站楼的对面，远离汹涌的人潮。
大西洋航空的航站楼坐落在最北端，毗邻热带天堂大道。
而标志航空服务的航站楼，则在整个机场的最西面，走出大楼，面前就是拉斯维加斯大道，和“WelcomeToFabulousLasVegasNevada”
的霓虹招牌。
两个航站楼都有空余的停机位，设施与服务也都相差无几。
最终，还是由JetLinx驻扎在拉斯维加斯的本地客户服务团队，帮他们选择了大西洋航空。
没有其他特殊的原因，只是因为大西洋航空航站楼面前有一条南北向的科瓦尔道，可以直接通往韩易一行人的住处。
2.2英里，只需要九分钟，避开了所有可能会拥堵的十字路口。
万圣节的拉斯维加斯本就人流如织，再加上三天内即将吸引二十一万人造访的MadCity音乐节，交通阻塞的情况会变得更加严重。
据内华达州克拉克县的交通管理部门预计，10月25号开始，参加音乐节的旅客便会陆续涌入市区，造成拉斯维加斯大道从上午十点到晚上九点，十一个小时的不间断拥堵。
而这种拥堵，至少会持续到10月30日音乐节结束。
因此，一条私密性和便捷性兼具的机场交通路线，便成为了本次MadCity音乐节整套艺人接待流程的其中一个要点。
昨天G650ER在韩易的授意下，往拉斯维加斯送了两拨艺人，都是在大西洋航空的航站楼停靠，从这里前往酒店的。
其他艺人的私人飞机，亦都在JetLinx的协助下落于此处，驶向金沙大道旁，那间耗资27亿美元打造的奢华度假村。
没错，永利酒店，不仅是本届MadCity所有艺人的临时住所，也是音乐节AfterParty的举办地。
Diplo本身就是永利旗下XS夜店的常驻艺人，他在拉斯维加斯范围内出演音乐节，还需要由UTA提前跟XS沟通，征得对方的许可。
作为交换条件，XS夜店提出向MadCity采购三个嘉宾，每天一个，音乐节结束之后到XS夜店进行AfterParty的演出，瀚现场自然不会拒绝这种让自家艺人继续露脸的机会。
于是，第一天Migos、第二天LilYachty、第三天狗爷，他们分别以比音乐节演出费低25-30%的价格，签下了XS夜店的单场演出合同。
演出方面的合作敲定，瀚现场也打起了酒店本身的主意——反正MadCity音乐节的二十四组嘉宾，除了自家艺人好商量之外，其他人都对居住环境和接待规格有非常严苛的要求。
比如坎耶-维斯特，这次斯库特-布劳恩的团队给瀚现场开出的rider，是要给坎耶提供“总统套房或者相同规格的住宿”
，并且要求房间里的所有花瓶必须是圆柱形、房间必须配备十年前就已经停产的Genelecs1031a扬声器、所有的牙线必须是薄荷味的、所有的毛巾必须是黑色的，随时要准备13瓶各种品牌的名酒，总价加在一起超过3100美元……
在拉斯维加斯，能够同时满足所有硬性条件，以及所有软性需求的酒店，来来回回就那么几家，永利就是其中一个。
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