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赵隆回到天津的住处，已经是深夜了。
天津市委给他安排的宿舍在鞍山道上一栋老式洋房里，民国时期的建筑，砖墙红瓦，院子里有几棵老槐树。
房间不大，但收拾得乾净。
他脱下大衣掛在衣架上，从书桌抽屉最里面再次掏出赵石给他的那个牛皮纸信封。
信封里面厚厚一沓纸。
赵隆抽出来，自言自语道：“老爷子这几年虽然政务繁忙，但字却越来越好，一笔一划都透著力道。
终於完全站稳脚跟了，可以准备开干了！”
赵隆的目光落回自己父亲的锦囊妙计的第一页上面：“汽车工业”
。
“三纵三横：燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车为三纵；电池、电机、电控系统为三横。
此乃未来十年全球汽车產业竞爭之核心。
中国汽车工业若想『换道超车，必须在此布局，不可再走合资引进的老路。”
这些年搞浦东开发，他对產业方向不是没有研究。
內燃机汽车这块，中国落后了不止几十年，想追也追不上，这是事实。
但如果跳开內燃机，直接发展电动车和燃料电池车，大家起跑线差不多，中国未必没有机会。
而且后面几页画了几张简单的示意图，赵石还在旁边做了批註，有的写著“此技术路线可借鑑红星研究院之成果”
，有的写著“建议与清华大学、同济大学合作攻关”
。
再往后翻，是“飞机製造业”
。
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“天津有基础。
天津航空机电公司长期为国內外航空企业提供配套產品。
建议以大飞机零部件製造为切入点，逐步形成航空產业集群。
其乃国之重器，非一时一地之功，但天津若能在航空製造领域占得一席之地，未来不可限量。”
赵隆想起临行前赵石说的那句“天津的命脉在港口”
，之前看完內容才明白，老爷子的野心远不止港口。
汽车、飞机，这些都是高端製造业。
如果真能在天津落地，不光是gdp的事，是整个產业结构的根本转变。
最后一页写的是“西电东送”
。
赵石的笔跡在这里变得有些潦草，像是写到这里时已经有些疲倦了。
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