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培植园之行
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媒体记者是在格林威治时间2月16日8点整前往蜂巢号的。
他们被分成两拨，乘坐那种可以容纳七人的大型摆渡舱往蜂巢号飞去。
另一种数量较多的小型摆渡舱每次只能乘坐两人，并不适合太空公务活动。
不过得益于金属玻璃材料技术的发展，这种摆渡舱一般具有宽大的舷窗，这样一来乘客们就能够饱览太空的美景。
张萌刻意不与杰夫同乘一舱，尽管此前的七天里，他们在八号空间站狭小的空间中仍不时会碰面，每每触碰到杰夫略带歉疚又颇有不甘的眼神总让她觉得尴尬。
驾驶摆渡舱的是留守在近地轨道的宇航员。
眼下张萌将头贴在摆渡舱的舷窗玻璃上，于是地球、太空和蜂巢号的景色便一览无余地展现在她的眼前。
眼下蜂巢号看上去确实太雄伟了，它那巨大的圆环就像个时空之门，仿佛要把摆渡舱那渺小的身躯吞噬掉一般。
850米，那是一座山峰的高度！
846米，那是一条彩虹的弧度！
十几米的摆渡舱简直就像是彩虹底下的一叶孤舟。
张萌看看蜂巢号，又看看静谧的地球，忽然悟出了一个道理：任何事物，当靠它太近时，只能发现其琐碎；而离它太远的话，又只能感到其缥缈，只有在适当的距离上，方能体会到它的伟大。
起飞后蜂巢号像一座陡峭的大山一样压了过来，所有人都屏住呼吸，心跳却不由自主地加快了。
有几个记者还出现了轻微的眩晕感，面红心悸、鼻头冒汗，于是他们便紧紧抓着缚在身上的固定带，深怕不小心一个失足掉进万丈深渊里去。
在逼近段结束之后，众人再也看不到蜂巢号巨大的躯体了——出现在他们视野里全是球形主舱不断旋转的舱壁，人们紧张的心情才稍稍得到缓解，但很快又被转动的舱壁搞得眼花缭乱。
两艘摆渡舱进入交接段后，张萌看到球形主舱的底部并列排着三圈气闸，不久她就意识到这正是摆渡舱的交接口。
此前这些气闸一直处于频繁的开关之中，因为建设队伍每天都要从这里进出，在他们撤走之后大部分气闸也随之闲置下来。
交接口并不跟随主舱一起旋转，这样的设计有利于与各种宇宙飞船进行对接。
摆渡舱使用的是智能交接系统，所有的减速、平移、仰俯操作都不需要人工干预。
驾驶员甚至都不用再看监控屏，就向大家介绍起交接的工作原理来。
摆渡舱在经过姿态调整后，前端的气闸圈插入了气闸孔，一阵轻微的晃动后，便死死锁在了蜂巢号上。
由于两艘船的气压是一致的，所以并不需要再进行加压之类的操作。
这时，闸门打开了，随即从里边传来了一阵欢迎的鼓掌声，同时一个美妙的广播音立马响起：“蜂巢号全体船员欢迎媒体朋友们登陆蜂巢号！”
众人鱼贯而出，他们看到一小群人正等在交接舱里。
一个显示屏就悬浮在他们背后的空中，上面用中、英、俄、德、法、日、西、葡八国语言写着“欢迎光临蜂巢号！”
的标语。
这么多语种看起来虽然做作，却也令人颇感舒心。
几名工作人员热情地将众人引入到球形主舱中间的零重力通道内，当他们通过一道闸门后，就进入了一个电梯模样的小房间里。
待了片刻，房间慢慢转动起来，所有的人都感觉到脚底轻轻地接触到了地面，这时房间对面的一道门突然打开了。
一行人穿过那道门，进入到一条通道里，当他们越往里走，心里就越踏实，因为他们脚下已经能够明显感觉到身体的重量。
尽管这只是比在地球上轻14的重力，但轻盈的步态却给人带来了一种奇妙的体验。
众人来到一个狭长开阔的会议厅里，只见会议厅一侧摆放了鲜花、果蔬和其他一些食物，每个座位前都有一瓶矿泉水和一张电子纸。
记者们马上就适应了这种似曾相识的环境，大家都愉快地找到自己的座位并很快就坐下了。
须臾，会议厅边上的一扇门徐徐打开，一位气宇轩昂、轮廓分明、穿着制服的中年人在几个人的陪同下步入会场。
张萌立马认出这人是蜂巢号船长本吉。
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