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不仅仅是塔尔门空军，各国空军都要面临同样的难题。
二战的各国空军並不具备全天候作战能力，因为黑夜里看不到地面標誌物，无法进行导航，经常偏离航向找不到机场位置。
除此以外，降落时的风险同样很大，因为飞行员看不清地面环境，一不小心就会连人带飞机衝出跑道，几乎是在用命飞行。
陆上机场的夜间降落倒还好说，因为跑道够长，容错余地大得多。
如果换成海上夜间起降，难度將会更大，风险係数也要高得多。
功勋卓著的企业號航母，就在第三次所罗门海战期间吃过一次大亏——当时企业號编队为了躲避日机空袭，打乱了降落计划，导致出击的舰载机编队只能在一片黑暗中著舰。
降落过程变成了一场灾难，大量飞机或是一头栽入海中、或是撞上航母甲板，损失甚至比白天战斗时更加严重。
李察穿越前在网络上接触到的信息，远远超出如今的平均水平。
正是因为过於了解如今时代的空军运作逻辑，李察才敢卡著太阳落山前的时间，让部队抓紧时间离开。
果然如李察所料。
一直到了天黑，塔军战机都没有再次出现。
弗雷迪见塔军果然没趁天黑前实施空袭，一脸惊讶地看向李察。
“少校，您是塔尔门人肚子里的蛔虫吗？这都猜得到？”
李察一脸淡定：“基操，勿六。”
“勿六是什么意思？”
“就是让你不要大惊小怪。”
这种操作属於高风险高收益，只有李察才敢做。
因为世界上恐怕也找不到第二个像他这般，知识储备全面覆盖海陆空三军的战地指挥官了。
塔军放弃了在黄昏时段空袭，给波军留出了至少一个小时的额外撤离时间，而李察也成功抓住了这次机会。
这让波军有了更加充裕的时间，实施自己的撤军计划。
隨著炮兵和非战斗人员陆续撤离，俘虏的塔尔门野战维修营，也作为第二批队向后方转移。
而最困难的一点，在於如何才能悄无声息地撤出一线战斗部队。
塔军的疲敌战术仍在持续，连级的小规模攻势几乎一刻不停，从各个方向压迫波军防线。
在这种情况下擅自撤军，一旦让古德里安抓住机会，整个第19装甲军必將一举压上。
如此一来，后果不堪设想。
所以，撤军也有技巧。
由35团负责的南翼防线上，已经坚守了整整两天的1营、3营陆续离开，只剩一个2营继续殿后。
而在北侧的图霍拉镇，整个第18骑兵团都在等待李察下达的撤退命令。
只不过，李察现在要做的事情並不是后撤转移。
他让35团团部跟隨前头部队离开，自己则拿起了隨身装备、叫来艾丽莎和弗雷迪。
两人走到指挥部门口，发现检修维护完、补充过枪弹油料的142號战车，正稳稳地停在一旁。
李察一个翻身爬上炮塔，对著一旁的两人伸出手。
“走，我们去给塔军找点麻烦。”
弗雷迪一脸惊讶地看著李察：“少校，部队不是要撤退吗？为何还要反击敌军。”
李察恨铁不成钢地瞥了他一眼。
“笨！
撤退前当然要先进攻，迷惑塔军指挥层的判断。”
“否则4个师直接压上来，你拿什么东西撤？”
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