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即使在牛市的行情里，如果一只股票的表现不符合它在牛市的常规表现，我依然不会买进这只股票。
有时候，我在牛市正旺时买进一只股票，然后发现同一板块其他股票的表现并不符合牛市的特点，便会卖掉那只股票。
我为什么这么做？因为从我的经验来看，与显而易见的群体趋势背道而驰是不明智的举动。
我不能只局限于确定无疑的交易。
我必须预测成功的概率，并由此进行判断。
一位经验丰富的经纪商曾对我说：“当沿着铁轨往前走时，如果看见一辆火车以每小时60英里（1）的速度向我驶来，我还会继续往前走吗？朋友，我会躲到一边去。
我根本不会为了这种显而易见的选择而夸耀自己明智和谨慎。”
去年，整体市场涨势正旺的时候，我注意到，尽管某个特定板块正跟随着整体市场一同上涨，该板块内的一只股票却表现出不同的发展趋势。
我持有大量布莱克伍德汽车公司的多头头寸。
每个人都知道这家公司的业绩很好。
它的股价每天都会上涨1～3个点，越来越多的股民受到这只股票的吸引而入市。
这只股票自然也将公众的注意力集中于同类股票上，各种汽车股票开始上涨。
然而，有一只股票的价格却固执地停留在低位，那就是切斯特汽车的股票。
由于它的变动滞后于其他汽车股票，不久后人们便纷纷开始讨论这只股票。
切斯特汽车股票的廉价和停滞与布莱克伍德等汽车股票的强劲和活跃形成鲜明的对比，在自以为是的情报贩子的建议下，股民们不出意料地开始买进切斯特汽车公司的股票，以为它一定会像其他汽车股那样呈现上涨趋势。
股民们有节制地买进并没能使这只股票上涨，反而使它下跌。
如今，鉴于同领域的布莱克伍德汽车股票是一只引领涨势的龙头股，并且我们不断听说对各种类型的汽车的需求正在增加、汽车产量突破纪录等利好消息，在这样的牛市里推高它的股价是轻而易举的事情。
显而易见的是，切斯特汽车的内部集团没有采取一般内部集团在牛市中一贯的策略。
这一回，他们的失职可能有两个原因。
一个原因是内部集团希望在股价上涨之前积攒更多股票，因此他们没有采取抬高股价的行动。
但是，只要对切斯特汽车股票的交易体量和交易性质进行分析，不难发现这个理论站不住脚。
另一个原因是他们担心推高价格的措施会使自己持有过多股票。
如果本应持有这只股票的人都不想持有它，我为什么还要买进这只股票呢？据我分析，无论其他汽车公司的表现多么兴旺，我依然必须做空切斯特汽车。
从我的经验来看，应该谨慎购买不符合同类领涨股变化趋势的股票。
我轻而易举地确立了一个事实，切斯特的内部集团不仅没有买进自家的股票，而且还在抛售。
还有其他迹象透露出买进切斯特的潜在风险，但我所需要的只是它与众不同的市场表现。
这一回，纸带再次为我提供了内幕消息，这就是我做空切斯特的原因。
不久后的某一天，这只股票出现暴跌。
后来，我们终于从官方渠道得知，内部交易者确实在卖出自家的股票，因为他们很清楚公司的经营状况并不理想。
股价下跌的原因总是在暴跌之后才得到披露，但警告信号是在暴跌之前出现的。
我并不在意这只股票是否会暴跌，我关注的是警告信号。
我不知道切斯特汽车公司出了什么问题，也没有突如其来的直觉，只是知道这只股票一定有问题。
几天前，我们刚经历了圭亚那黄金的暴跌，报纸称之为“耸人听闻的发展趋势”
。
这只股票在场外的申购价约为50美元，后来它在纽约证券交易所上市。
它的发行价在35美元左右，随后开始下跌，最终跌破20美元。
我绝不会用“耸人听闻”
来形容这样的跌幅，因为这完全在我的预料之内。
只要进行一番打听，便能了解这家公司的历史。
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