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我拥有多年的交易经验，并随时关注着股市的动态。
我可以保证，在我观察到的案例中，没有一例股价大幅度跌是由空头突袭造成的。
所谓的“空头突袭”
，不过是对现实状况进行准确理解后做出的卖出股票的决定而已。
但是，也不能说股价下跌是由内部集团抛售股票或不肯买进股票导致的。
每个人都在争相抛售，这时候，如果没有人买进，必然会引发严重的后果。
大众应该牢牢记住这一点：导致股价长时间下跌的真正原因绝不是大量沽空。
如果一只股票持续下跌，你几乎可以肯定有什么地方出了问题，要么是市场环境变差，要么是公司经营不善。
如果这种下跌趋势没有合理的理由，这只股票很快便会进入低估状态，这会吸引买方势力入场，从而遏制下跌的趋势。
实际上，只有当股价高估时，空头才能通过卖出股票赚到大钱。
我可以用全副身家担保，内部人士绝不会将这一事实公之于众。
纽黑文铁路公司的股票是一个经典案例。
如今所有人都知道的事情在当时只有少数人了解。
在1902年，这只股票的售价是255美元。
纽黑文铁路是新英格兰地区首屈一指的铁路投资项目。
那里的人们通过持有纽黑文铁路公司股票的数量来衡量一个人的社会地位和价值。
如果有人声称这家公司即将破产，虽然不至于被关进监狱，这个人却会因此被送进疯人院，与其他疯子待在一起。
然而，自从摩根先生委派了一名作风激进的新总裁后，这家公司便每况愈下。
一开始，新政策的危害还没有完全显露出来。
然而，随着联合铁路公司以虚高的价格不断购进各种资产，少数头脑清醒的人开始怀疑梅兰（Mellen）总裁的政策是否合理。
纽黑文铁路公司以1000万美元的高价购入了一套价值200万美元的有轨电车系统，于是便有几个莽夫发表大不敬的言论，声称管理层在胡作非为。
他们在暗示纽黑文铁路公司无法负担这种程度的挥霍，这就像质疑直布罗陀山不够坚固一样可笑。
最早看出前方藏有“暗礁”
的当然还是内部集团。
他们意识到了公司的真实状况，于是卖出了一部分持股。
由于他们拒绝支撑股价而选择了卖出股票，新英格兰最好的铁路股开始发生动摇。
一些人提出疑问，人们照例要求得到解释，于是便有了常见的解释。
“重要知情人士”
宣称据他们所知，公司一切正常，股价下跌是由空头草率的抛空导致的。
于是，新英格兰地区的“投资者们”
继续安心持有他们的纽约、纽黑文和哈特福德铁路股。
为什么不呢？内部人士不是说了一切正常，全是空头的错吗？这家公司不是还在继续派发红利吗？
与此同时，内部集团承诺的打击空头并没有落实，但这只股票的价格却跌破了纪录。
内部人员更加急切地抛售股票，他们的行动难免露出马脚。
波士顿的一些热心人要求管理层对这只股票暴跌做出解释，这意味着那些渴望安全投资和稳定分红的新英格兰人将承担惊人的损失，于是他们被斥责为股票掮客和煽动人心的阴谋家。
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