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】
【四，备用座仅供返程乘客使用。
】
【五，到站名单可作为最终乘客记录。
】
陆循看完，没有伸手去拿票。
第一条就很危险。
持票上车，意味着从复核调阅变成乘车行为；第二条也在试图否认未登见证人的权限。
第三条更熟悉，A-013当初最核心的假规则之一，就是把“位置”
偷换成“座位”
，再让人被空缺位置吞掉。
驾驶位空缺由最近乘客补位，听起来像公交车应急逻辑，实际是空位补人。
他在柜门旁写下：
【本次调阅为临协-07接收记录核查，不构成上车。
】
【未登见证人可查看与自身状态相关的事故记录。
】
【驾驶位空缺不得由乘客补位。
】
第三条立刻泛红。
【驾驶位空缺时，应由最近乘客补位。
】
红字剥落后，露出下面被压住的原始提示。
【驾驶位空缺，应先核查司机来源。
】
魏青看见这一行，立刻补下监察记录：“A-013驾驶位空缺不能直接补人，应先核查司机来源。
临协-07与空位转移相关，调阅范围成立。”
A-013档案柜发出一声沉闷的车门开启声。
柜内没有直接出现整辆公交，而是浮出一段狭窄的车厢投影。
昏黄顶灯、潮湿扶手、车窗外倒退的雨线，全都像从旧影像里被截取出来。
驾驶位空着，方向盘自己轻轻转动，仪表盘上有一枚很浅的红点，和刚才临协-07回执上的闭眼徽记位置几乎一致。
林鸢低声道：“驾驶位就是接收点？”
陆循没有立刻回答。
他看向车厢后方。
备用座的位置也亮了一下。
那张椅子当初写着“仅供返程乘客使用”
，后来证明它不是普通救命座位，而是另一个更深的身份入口。
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