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7月17日的科隆阳光惨淡，科隆大学的校园里落叶满地。
和法国的热情不同，这里的教授们眼神里带着警惕，仿佛我们是来窥探秘密的。
冯瑞珂陪着我们参观，介绍说：虽然经济不好，但我们的科研没停，尤其是化工和汽车。
安置留学生的过程很顺利，60名学生分在各个学院，汽车工程和化工各占一半。
科隆大学的汽车实验室虽然简陋，但设备很先进，有奔驰捐赠的发动机测试台。
这里能学到最核心的技术，一个教授说，比课本有用。
一个学汽车的学生摸着发动机，眼里闪着光：这是四冲程汽油机，比我们国内的先进多了。
我让他记下每个零件的参数，回国后，我们也要造自己的汽车。
下午参观科隆的汽车制造厂，车间里空荡荡的，只有几条生产线在运转。
工人的工资用面包支付，因为马克已经没用了。
厂长是个犹太人，低声说：纳粹党天天来骚扰，说我们抢了德国人的工作。
他递给我一份技术手册，这是最新的汽车设计图，你们要的话，便宜卖。
我花了五十万法郎买下全套图纸，包括发动机、变速箱的设计。
我们还可以提供技术人员，厂长说，很多工程师快饿死了，愿意去中国。
我记下他的联系方式，这比买设备更划算。
化工厂的情况更糟，硝酸生产线停了大半，因为原料被法国控制。
但实验室里的研究没停，教授们偷偷展示了他们的染料技术：这种合成染料，成本比法国的低三成。
我立刻订了技术转让协议，用小麦支付——这在德国比法郎还管用。
7月18日离开科隆时，冯瑞珂送了我们一箱子化工样品。
希望这些能帮到你们，他说，也希望你们能多来德国投资。
火车驶离科隆时，我看见纳粹党的游行队伍在街上走过，褐色的旗帜像一片不祥的云。
下一站是鲁尔工业区的多特蒙德，这里是德国的钢铁心脏。
虽然受法国占领军的控制，但工厂的技术还在。
我们在这里给鲁尔大学留了35名留学生，主攻冶金和采矿。
多特蒙德的炼钢厂比科隆的大，法国占领军在门口站岗，检查进出人员。
厂长是个老派的德国人，给我们看了他们的特种钢样品：这能做坦克装甲，硬度是普通钢的两倍。
我想起西北的防御需要，便问能不能转让技术。
法国不让，他无奈地说，但我可以让学生们偷偷学。
7月20日，我们抵达汉诺威。
这里的机械制造业很有名，尤其是精密机床。
参观工厂时，一个工程师悄悄说：我们能做航空发动机的零件，精度001毫米。
我让他列个清单，打算用法郎订购一批——这比自己研发快得多。
汉诺威大学接收了90名留学生，大部分学机械和精密仪器。
这里的实习机会多，教授说，很多工厂愿意接收学生，哪怕不给工资。
这正合我意，实践比课堂更重要。
7月24日，火车终于抵达柏林。
站台上的气氛比科隆更压抑，到处是穿着军装的人，墙上贴着反对凡尔赛和约的标语。
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