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没过多久，二人相继弃之而去，建立了自己的汽车公司。
这样一来，使通用公司很不景气。
差点让福特公司所吞并。
而当斯隆担任杜兰特汽车配件控股公司联合汽车公司的总裁时，他从这一职位上观察杜兰特的所作所为。
1918年，斯隆当选为通用公司副总裁。
而在此时，杜兰特又任命在通用公司拥有很多股份的杜邦为总裁。
杜邦对汽车工业几乎一无所知，并且也颇有自知之明。
于是，他主要依靠斯隆。
斯隆使公司起死回生，在1923年他担任了通用汽车公司的总裁。
在以后的十年里，斯隆改造了通用公司。
因为斯隆懂得知人善任的道理，同时也吸取了前任总裁杜兰特的经验教训，形成了自己的一套用人方法。
他把管理人员分为统一指挥和现场管理两类，这是从心理学的角度出发对用人制度的改革。
并派加西亚为业务主管，加西亚是自己以前的业务伙伴，斯隆对他非常了解，知道他在汽车行业很有经验，而且为人可靠。
事实可以证明一切，在加西亚的领导下，通用汽车公司的产品最终向系统化方向发展。
斯隆知道销售是企业运作的动力，应该位于首位。
于是他任用善于销售的卡尔。
卡尔要求不断改革式样。
于是斯隆采纳了他的意见，这样通用汽车公司经常以一种常新的产品面世，因此深受顾客的欢迎，而这时福特公司已落后了。
在斯隆的领导下，通用汽车公司战胜了福特汽车公司，这是美国管理史上富有寓意的重大事件之一。
在斯隆的成功经验中，他很好地运用了以其谋换其身的原则，这一点倒和前总裁杜兰特形成了鲜明的对照。
·不能一味慈眉善目行事
犹太商人杰尼·寇尔曼曾经有一句著名的话：“除非你想打架，否则不要提出有敌意的问题。”
犹太人在经商的过程中，总是善用柔和的公关术去解决问题，他们不希望得罪自己的顾客，这也符合犹太商法中“人际关系第一，金钱第二”
的原则。
然而，犹太商人也意识到商业利益毕竟关系重大，一味的慈眉善目最终也是解决不了问题的，为此，他们又根据“丛林法则”
提出了“一意孤行”
的商业竞争策略。
我们知道，商业谈判在竞争日益激烈的商务战争中显得尤其重要起来，如果说决策是“运筹于帷幄之中”
的话，那么“决胜于千里之外”
的实战阶段则非谈判莫属了。
那是真正的短兵相接，唇枪舌剑，你来我往，寸利不让。
双方都只有同一个目的：使自己利益最大化。
这种从各自利益出发带来的结果常常是使谈判陷入僵局。
这里介绍一种打开僵局的有效方法——软硬兼施。
霍华·休斯是美国的大富豪之一，性情古怪、易怒。
他曾经为大批购买飞机一事与飞机制造厂谈判。
休斯事先列出了34项要求，对于其中的几项要求是非满足不可的。
休斯亲自出马与飞机制造厂厂商进行谈判。
由于休斯脾气暴躁，态度强硬，致使对方很气愤，谈判气氛充满了对抗性。
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