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占城国在修缮水路工程、交通道路的时候，因为拿不出钱但是又迫切的需要，那么没问题，可以向大明借钱来用，大明提供很人道的低息贷款，等占城国赚了钱再还给大明就可以了。
这些协议被占城方面接受，且表示了谢意。
他们倒也没有想着一路白嫖，能拿到这些比较优越的优惠援助条款，对于占城这个体量甚至还不到明国百分之一的国家来说，足够了。
有了占城的成功，执行委员会内部对于这条路也就多了很多的想法。
控制交通要地的港口那是必须要进行的，为此，就算发动战争也在所不惜。
而且这些年，世界联络部和航海司在打通海上丝绸之路途径的时候，也对每一个途径国家做了一番风土人情的初步调查，在当地做生意，并且尽可能接触当地人和官员，对当地颇有些了解。
商船队第一轮行动就在部分国家成功留下了代办处，和当地人直接交流，当地人如果有什么需要的就去代办处通报，然后代办处再把消息发回国内，由国内筹措商品，运输至当地交割。
而代办处里面自然有天网军和复兴会的人，在筹措着各自的目标。
就目前来看，争取在各国筹办代办处是最紧要的目标。
代办处成立之后，与他们的官方进行协商，争取友好获得属于大明的专用港口和军事基地则是重中之重。
如果不能友好获取，战争形式也不是不能接受。
不过商船队的报告也提出，这些海外国家多不是大明式的中央集权统一国家，或者是名义上统一，但是地方上依然是大小实力派各自立下山头。
有些时候，国王的话没那么好使，甚至会和实力派产生冲突，蒲罗中地区不知道国王说话好不好使，还需要进一步交流。
当然，武力保障也是必须要跟上的，这些国家没那么文明。
在三佛齐王国航行的时候，商船队也遇到过海盗船队，然后被随行护卫的战船全部击沉，好好地展现了一番武德。
对于这一类国家，苏咏霖是比较头痛的。
他们受限于交通、政治制度和自然气候条件，名义上的国王拥有名义上的广泛领土，但是实际治理方面，可能还是要依靠大大小小的封建主或者奴隶主来治理。
在国家外交、军事层面，这些封建主和奴隶主需要和国王保持一致的态度，而在经济层面和政治层面，又各自代表各自的利益。
国王强势的时候，这些家伙们或比较遵从国王的命令，这个国家看上去就比较统一有秩序。
而国王弱势的时候，这个国家又像是一盘散沙，人人都有自己的追求，遍地是大王，短暂又辉煌。
一番讨论过后，苏咏霖便对当前局面给出了一个总结。
“如大明这般讲究规矩和秩序的国度现在应该还是比较少的，所以对于其他国家，千万不能等同于大明，以为和国王谈好了就万事大吉，以前老话说阎王好过，小鬼难缠，国王好对付，下面的人就不一定了。
归根结底，还是要靠我们自己，必要的时候，展现一下大明的武德，对于这些小鬼来说也是很有意义的，如此一来，我觉得咱们的水师舰队有必要重新调整一下了。”
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