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在这种复杂之外的是实际展览的复杂性,欧迪在要求去掉某些展厅的灯光时表达出这种观点。
他对挫折和政治权术做出如下总结:“我观察到,在各种自然限制(如不恰当的展厅大小或条件)以及有偏见的因素(如所谓与电子、化工和天然气工业达成一致,只有后者达到提供商品的阶段)的影响下,考虑安排的逻辑性看起来正在减弱。
我们能否因此用没有偏见或者不那么有偏见的思想重新开始,并考察几个基本问题?”
他注意到,所有这些政治活动和关于空间分配的内部争夺的失败者都是观众。
“我认为,我们过于关注准确的百分比,过于关注在部门责任间对公众设置人为障碍,过于关注通过提供预定空间对假定慷慨的工业进行安抚,但这些空间后来又被披露并不适合它们的主题。”
向主管们征求意见的结果是收到了欧迪和其他人的强硬回应。
舍伍德·泰勒为一个全新重组并拥有完整中楼的科学博物馆拟定自己的计划草案。
如果像欧迪的建议那样,计划的实现全依赖时间的话,科学博物馆的外形(如麦金托什在1931年的设想)就是试图将科学与工业的物质文化描绘到三维建筑上。
舍伍德·泰勒以宽泛的分类来预设空间。
三楼储藏航空运输、物理学和通信设备。
二楼是水运、化学及其应用(如摄影、玻璃和陶瓷)设备。
一楼分成“地与天”
及“工业”
区域。
陆地运输与能源占据两层高度的第一层展区。
除了长期的儿童展馆,地下室还有采矿和冶金展厅,但空间预设不仅仅依据这种分类。
舍伍德·泰勒有一套能表明基本布局的“固定位置”
:地下室的采矿展厅是固定不变的,在那里已经建成示范矿井;横梁发动机摆放在东厅地板上(用特别的地基通往地下室),不能去其他别的地方;中楼的底层是唯一一个有充足空间展览全尺寸的公路和铁路运输设备的地方等。
科学博物馆的问题在于其对象的特性。
它们只是不喜欢被抓住并被迫塞进部门的框框里。
每个部门都有它自己的主管(和日程安排),加上自己的内部机构和建筑,这确实使得馆长的工作非常棘手。
舍伍德·泰勒1955年发布了布局草图,当时他正病重,附带发布的还有一系列的指导和他对他还没有完成设计的歉意。
像他的前任肖一样,舍伍德·泰勒在完成一个所有人都同意的、理性的计划之前就去世了。
他于1956年1月逝世,年仅58岁。
舍伍德·泰勒的计划被搁置了。
在布局草图上,很少有哪个地方引起的争论比中楼的顶层更多。
它是黄金地段,有两个候选对象准备占用顶层:航空方面(欧迪)和天文方面(亨利·卡尔弗特)。
一方面,卡尔弗特希望用楼梯将天文展和屋顶的天文馆连起来,并在现有建筑屋顶的西端设置一个天文观测台。
另一方面,欧迪要求有一个飞机库风格的自由空间,可以用来展示整个飞机。
在这个建议下,如果要建设天文馆,那么要到一楼停车场去建设,通过楼梯与二楼的天文展厅连接起来。
舍伍德·泰勒曾暗示航空计划有优势“把各部门很好地结合在一起”
。
[25]卡尔弗特尖锐地反驳道:“我强烈反对将天文观测台建在屋顶上,而天文馆建在建筑物另一端的地下室,并且天文仪器介于两者之间的这一安排。”
[26]但馆长并没有被说服。
1956年1月,舍伍德·泰勒去世后,卡尔弗特立即游说他的继任者莫里森-斯考特。
卡尔弗特解释道:“我给前任馆长写了一份关于建筑物的计划,但他因健康不佳而没能给予考虑。”
他的“王牌”
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