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这个建议，很快就被采纳了。
一个工业化蒸蒸日上的美国，造一个可以演示的火车模型，即大的玩具火车，轻而易举。
于是一套可以运转的火车模型就运到了中国，其中包括100英尺长的轨道，分主线和侧线；以及搬道岔的转辙器、转台，客车、机车和煤水车，车身长5英尺。
其他的部件，均按比例缩小。
这个模型精心制造，是一个美国火车系统的缩影。
正巧，在这个时候，海军衙门大臣醇亲王奕奉命点校海军，在点校海军期间，李鸿章不仅让这位皇帝的生父、西太后的妹夫，见识了他们的北洋海军，而且给他展示了这套火车模型。
醇亲王虽然长在深宫，但毕竟是个八旗子弟。
好玩，好新奇，是八旗贵胄子弟的天性。
玩具火车能够打动多少代男孩子的心，当然也可以打动好玩的醇亲王。
加上李鸿章又一个劲儿地给他灌输火车的功能，讲这玩意有如何富国强兵的好处。
于是乎，在一般人看来比较保守的醇亲王，突然之间，就变成了铁路的热烈拥护者。
等到醇亲王奕回到北京，这套大号的玩具火车也随之而去，随行的，还有几位能操纵模型的中国机械师。
醇亲王奕进宫复命之时，将火车模型连带机械师一并呈上。
在皇宫乾清门侧面腾出一块地方来，铺好轨道，安装好全部的火车系统，发条上好。
太后和皇帝，都开了眼。
好玩，是人的天性，西太后也不能免俗。
宫里的人玩了又玩，玩具火车来回地转，出站、行驶、转线、进站，信号灯依次闪亮，火车跑得飞快。
玩过之后，修铁路的障碍还真就消除了。
正在兴建的三海工程里，多了一条从中海到北海的小铁路。
从此以后，西太后就可以坐上火车在三海里玩了。
当然，此后在中国的土地上，火车这个庞然大物现身了。
拆铁路这样的蠢事，至少政府是不会干了。
自打有玩具火车，制造者大概从来没有想过，这种玩具居然可以在某个特定的历史时期，起到推动历史的作用。
李鸿章也没有想到，他们的建议和劝说居然赶不上一套类似玩具的东西。
看来，“眼见为实”
这句话，在中国的魅力的确非常大。
唯一有点遗憾的大概是美国人，他们想出这样的主意来撬开中国的大门，但门开了之后，中国的铁路中，美国人占的份额并不大。
关于修建铁路，列强竞争非常激烈，英国人一马当先，法国不甘落后，连比利时人都插上一脚。
美国人送了玩具火车，法国人马上造了一套更加精美的也送进了宫里，让太后和皇帝玩得更开心。
最后，还是实力最强的英国人走到了前面，中国的订单他们拿的最多。
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