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计，缩短到了以“月”
甚至“周”
计！
虽然最终干燥质量可能仍略逊于完美的自然阴干，但对于急需推进房屋重建的杨家来说，这已是革命性的效率提升。
解决了木材干燥的瓶颈，重建石木楼房的进程终于有望在夏季前启动了。
杨建国和杨亮并未满足于此，工程师的思维驱使他们立刻将目光投向了下个能大幅提升效率、降低损耗的关键环节——木材加工。
看着堆积如山的橡木、杉木和山毛榉原木，再对比旁边那堆由斧劈、手刨艰难制成的、厚薄不均且边缘粗糙的木板，父子俩都感到一阵心疼。
手工制板，是对优质木材的极大浪费！
“损耗太大了，”
杨建国用粗糙的手指划过一块刚用斧子劈砍出来、表面布满撕裂纤维的木板边缘，眉头紧锁，“斧劈开料，歪斜是常事，一斧下去，好料子变成废料的也不少。
手刨找平，不仅耗费工时，更是木屑纷飞，宝贵的硬木成了一大堆只能烧火的刨花！”
杨亮深有同感。
每一根运回营地的原木，都浸透了弗里茨挥斧的汗水、保禄拖拽的勒痕。
看着其中近三成甚至更多的优质木材在粗加工中化为无用碎屑，实在难以接受。
“必须上水力锯木机！”
两人几乎异口同声。
原理很简单：利用水车提供的稳定动力，驱动一套坚固的锯架，带动长条形铁锯片进行往复运动，如同一个不知疲倦的巨人，精确地将原木切割成所需厚度的板材。
这不仅能成倍提升效率，更能将损耗率压缩到手工无法企及的水平——锯路（锯片厚度）远小于斧劈造成的浪费，切面也平整得多，后续加工量锐减。
技术层面，这对他们已非难事：长条形锯片不难。
他们现在拥有稳定的生铁来源和初步的水力锻锤，之前是用于铁农具精加工，但锻造出具有一定韧性和齿形的铁锯片完全可行。
杨建国甚至计划在锯片局部进行淬火处理，提升锯齿的硬度和耐磨性。
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曲柄连杆系统这是将水车圆周运动转化为锯片直线往复运动的经典机构。
杨建国对此结构早已烂熟于心，木材和铁件都能就地取材制作。
锯架与导轨也简单，用厚重木材搭建坚固框架，并安装硬木或简易铁制导轨，确保锯片运行平稳，切割精确。
唯一的挑战是空间与动力分配。
原有的主水车，其动力输出轴通过复杂的齿轮和皮带传动，已经驱动着鼓风风囊和初步的水力锻锤，空间负载接近饱和，实在挤不出额外空地给一个占地巨大的锯木机了。
“另起炉灶！”
杨建国果断决策，“在旁边找一处水流更急、落差合适的河段，再建一座专门驱动锯木机的水车！”
有了之前成功建造主水车的经验，这已是轻车熟路。
说干就干！
两人立刻投入勘测和设计。
新的水车选址很快确定，距离主水车下游约三十米，那里河道收窄，水流加速，底部有天然岩石基底便于打桩。
杨亮负责指挥弗里茨、约翰等人砍伐、搬运合适的木材。
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