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那个时期，凯迪拉克和查尔曼斯的汽车售价差不多——大概1500美元左右。
凯迪拉克的名誉更加久远并且车型更为漂亮。
但是突出宣传霍华德·科芬让查尔曼斯显得与众不同，给它带来了巨大成功。
我们还经历过其他状况。
我们发现有一种印象在不断滋长，人们以为汽车是一个暴利行业。
当时有报纸头条宣称“我们的利润是百分之九”
。
然后我们说明了许多隐藏部件的实际造价，整辆车的总造价超过了700美元，并且这个价格并不包含所有的装饰部分，比如座垫布套，等等。
这又带来了广告业的另一点——保证广告具体明确的好处。
平铺直叙与笼统说明给人留下的印象就像蜻蜓点水一样。
说“世界最好”
“长期最便宜”
“最经济实惠”
这些标语并不会让人信服，这样的许诺在意料之中。
审查最仔细的杂志也会刊登这些标语，因为他们只把这些标语看成是销售员使尽浑身解数招揽顾客的招数，它们并不是错误信息，而仅仅是夸大其词。
这些广告可能弊大于利，因为它们展现的是言辞不谨慎，让人觉得你说什么都是夸夸其谈。
但是当我们做出具体而明确的承诺时，当我们提供实际数据和事实时，就意味着我们的表达经过了细心斟酌与仔细衡量。
我们要么在说事实要么在说谎。
人们不会觉得你是在撒谎，因为他们知道我们不能在最好的媒体平台上撒谎。
所以大家都会充分相信我们做出的承诺，我在其他地方还会继续提到清晰具体的承诺的好处。
哈德森公司是查尔曼斯公司的一个分支，查尔斯满先生在其中有股份。
组建哈德森公司的原因是因为查尔曼斯公司的销售分支人员过剩。
霍华德·科芬也跟着到了哈德森公司，我是在那里对他做特别宣传的，但我们还想做得更多。
我们列举了全公司的48位工程师，描绘他们的个性与成就。
我们将哈德森公司打造成一个由工程师支撑的公司，这与当时的情况也完美吻合。
机动车那个时候并不完美，经常存在问题。
相对其他因素，普通买家更多考虑的是良好的工程设计。
我们让哈德森在这个方面鹤立鸡群。
这样就为它建立了一个坚实的基础。
哈德森汽车公司取得了巨大的成功，现在仍然如此，这大部分都是因为我们在早期的时候就定下的基调。
我为哈德森汽车公司做了7年的广告，后来把它转交给我的一个门生，他继续采用非常相似的方式。
奥弗兰汽车的故事听起来就非常浪漫了，约翰·威利斯在纽约埃尔米拉经营一家商店叫作埃尔米拉兵器公司，他卖的是自行车。
当汽车刚刚出现的时候，他拿到了奥弗兰车的经销权，在印第安纳波利斯开了一家经销店。
奥弗兰是当时为数不多的好车之一。
在他的公司奥弗兰车一辆接一辆地被卖了出去，最后在埃尔米拉地区脱销了。
威利斯先生通过收订金的方式接受订货，然后将订金寄到印第安纳波利斯。
但是车却没能及时送到，于是他到印第安纳波利斯去了解原因。
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