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下一个季度，我接手了奥弗兰的广告——那是他们第一次做广告。
我分析了形势，找出他们最吸引人的特点。
我采集的所有的数据中，只有这个传奇故事最打动我。
于是我的第一个广告名字就叫“美妙的奥弗兰故事”
。
我讲述了用户的需求是如何引领着约翰·E.威利斯承担起供应产品的责任，需求是如何地增长以至于需要搭建帐篷工厂的。
这个故事又一次很好地说明了广告中的一个原则。
人们像绵羊一样，与你我一样，他们也不能判断价值。
我们在很大程度上通过他人的印象、大众的取向来评判事物。
我们随大流，所以在做广告时我找到的最有效的东西就是大众的趋势。
人们总是喜欢跟风、随大流，这个因素不容忽视。
我们很少自己决定事情，因为我们并不清楚事实。
但是当我们看到多数人选择某个方向的时候，我们很有可能与他们做出同样的选择。
我在我的广告中展示大众是怎样渐渐选择奥弗兰汽车的。
我描述需求是怎样迫使一个倒闭的企业有了清偿能力，这种需求如何创造了一个帐篷工厂。
这种描述让人们开始思考，然后他们也开始跟随潮流。
奥弗兰，就像今天一样，成为了世界最畅销的汽车之一。
雷奥汽车曾经一度非常糟糕。
一个季度的货卖不出去，销售基本已经停止了，下个季度的前景一片灰暗。
他们找我来应对这个紧急情况，这也是我在广告业的主要职责——应对紧急情况。
风平浪静的时候没人会来找我，顺风顺水以后几乎所有的客户都不再找我。
这一部分是我的过错，因为我喜欢紧急情况。
我更喜欢做驾驶员而不是船长。
当广告的船只进入清晰的航道以后，我基本就对它失去兴趣了。
工作开始变得单调烦琐。
我总是准备弃船而走，开始驾驶另一辆。
再说，广告主对老在同一条航线上跑也会厌倦，他会认为读者看到这条广告的次数快赶上他了，所以在这个时候，他就希望来一些变化。
我从来不能同意这种观点：当一个人发现一条正确航道的时候，他总会想着保持这条道路。
其实可能有其他道路通向成功，甚至是更大的成功。
但是命运总是喜欢与人作对，在任何行业，能够获得巨大成功的道路都是为数不多。
当某个方法可以带来利润的时候，我就很犹豫不想放弃它，除非我能够通过一些实地检验，发现并且证实有一个更好的方式。
在一群人身上证实的最好销售方式很有可能也是在另外一批人身上的最好销售方式。
在我看来，每个广告都要讲述一个完整的故事。
它需要囊括所有有价值的事实与观点。
我认为，大多数人读一个故事都只读一次，就像读新闻一样。
我找不出理由为什么他们要读两次。
所以我希望他们在那一次阅读中就能够接受所有的令人信服的事实。
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