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对于阅读各种广告的人来说，任何被说了一遍又一遍的完整故事最终一定会变得单调乏味。
写这个故事的人也是如此。
作者和读者都会开始期盼变化。
我仔细研究了雷奥的情况，然后就到别处开始考虑。
这辆车是由最早的汽车生产商之一的奥兹先生制造的。
考虑到这一点，也考虑到他目前的困境，以及影响所有目前形势的竞争因素，我想只有有效的措施才能解决这个困难状况。
几天后我回到雷奥，告诉奥兹先生我会接受这个广告，但是有三个条件：第一个是他将新的车型命名为雷奥五代，这样能够用一个有差异性的名字强调我们有一款新的车型。
另一个条件是奥兹先生在广告上签名。
这样能最大限度地运用到他的名声。
我告诉他我会写广告，他签起来会觉得十分自豪的，他也同意了。
第三个条件是，他要宣称这辆车是“我的告别之作”
，这样能够象征一种终极的程度以及他对这辆车的满意。
“但是”
，他回答，“我还不想退休呢。”
我说他没必要退休。
莎拉·伯恩哈特做了7次告别演唱会，他也可以有这么两三次。
每一次告别都是为了让别人记住。
于是我们把广告做出来了，标题是“我的告别之作”
，下面署名“设计师奥兹”
。
这个广告要表现的就是这个人，一个质朴真诚、经验丰富、知识渊博的人，一个不惜代价、只做精品的人，一个将声望看得比利润重要得多的人。
这次广告活动从一开始就取得了非同寻常的成功。
雷奥五代立刻成为了该年度最引人注目的车型。
一个新的时代降临雷奥公司，直至公司发展成为工业界最坚实、最成功的公司之一。
但是由于一些其他原因，我所做的最成功的汽车广告最终以灾难收场，那就是米切尔汽车的广告。
我被叫到那里应对一场危机，与往常一样，我对汽车公司形势、现代的理念与潮流做了大量的研究。
得出的结论是，最好的解决方法是在效率上下功夫，效率是当时各行各业探讨的一个流行的主题。
米切尔公司有一个能干的效率专家，他们有非常高效的工厂集群。
于是我想出了广告标题“约翰·贝特，效率专家”
，然后我讲述了这个人的故事以及他使用的方法。
那个广告活动也十分出色。
我从来没有想到汽车广告可以带来这么大的需求。
销量开始大增，我拨动了大众的心弦。
因为汽车卖主们最关心的是由效率带来的经济核算。
很快，公司走在通向巨大成功的道路上。
它大量追加投资，但是，这种车的结局却是竹篮打水。
由于公司的工程师省略了大量的细节，几百辆车被退回来了，每辆车的出售都让米切尔这个品牌蒙羞。
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