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杨定军亲手调试了最后一遍传动索具,确认起吊、制动、转向都顺畅无误。
试运行那天,乔治的货船是第一艘靠岸的。
老商人站在船头,看着崭新的栈桥和吊架,半晌没说话。
他的船满载着从科隆运来的矿石、石英石和几箱意大利羊皮纸,船舷擦着新泊位的护木,发出轻微的摩擦声。
“二少爷,”
乔治上岸后,脚踩在松木板上,使劲跺了跺,“这是……三个月?”
“三个月零七天。”
杨定军说。
乔治摘下毡帽,在手里攥了攥。
他望着栈桥尽头新刷过桐油的缆桩,望着吊架工拉动绳索、货箱平稳升空的景象,忽然笑了。
“我年轻时跟着船队去过弗兰德斯,”
他说,“那里最大的码头,修了两年。”
他没再说下去。
杨定军也没接话。
秋风从河面吹来,带着将冰未冰的水汽。
码头的竣工像一声发令枪。
接下来半个月,进港的货船一天比一天多。
有些是熟面孔——乔治家的船队,科隆汉斯·穆勒商号的货船,巴塞尔几个布商的定期班船。
还有些是杨定军从没见过的船旗:弗里西亚人的宽底船,莱茵河下游磨坊主的运粮驳船,甚至有一艘从摩泽尔河谷来的酒船,船舱里码着整桶的雷司令。
商人们带来货物,也带来消息。
从科隆来的人说,查理曼国王今年冬天在亚琛过圣诞,宫廷里从九月就开始宰鹿腌肉。
从巴塞尔来的人说,主教格里高利的教堂终于封顶了,钟是从意大利定制的,要等开春雪化才能运过阿尔卑斯山。
弗里西亚商人带来北海的盐渍鲱鱼,顺便说起维京人今年没怎么南下骚扰,听说是在挪威老家起了内讧。
萨克森商人带来哈茨山的铁矿石,抱怨领主新加了过桥税,每车比去年贵两成。
最远的消息来自一个威尼斯人。
那不是马可·达·维奇奥——马可去年秋天派人送过一批货,说自己在威尼斯处理家族事务,要明年才能北上。
来的是个年轻伙计,棕色卷发,自称叫安东尼奥,头一回翻越阿尔卑斯山。
“马可先生让我带话,”
安东尼奥在集市管理所卸货时,对杨定军说,“他从君士坦丁堡商人那里换到一些东西,也许庄园会用得上。”
,!
木箱打开,里面垫着厚厚的干草。
干草中间卧着十几个陶罐,罐口用蜡封着,戳着马可商号的印记。
杨定军打开一罐。
里面是半透明的淡黄色颗粒,在冬日阳光下泛着柔和的光。
“这是什么?”
弗里茨凑过来。
杨定军没立刻回答。
他拈起几粒,在指尖碾了碾,凑近闻了闻。
有一股淡淡的、熟悉又陌生的气味。
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